Tractor Sitrak G7S

Tractor Sitrak G7S - Introducció, especificacions detallades i guia d'operació

Paràmetres bàsics

• Marca i model: Sinotruk Sitrak G7S Heavy-Tractor (configuracions opcionals per a diferents escenaris de transport)
• Tipus de conducció: 4×2 / 6×4 (opcional), principalment configuració de tracció 6×4 (6 rodes en total, 2 eixos de direcció davanters i 2 eixos de conducció posteriors), adequat per al transport de llarga-càrrega pesada-
• Distancia entre eixos: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (configuracions opcionals, ajustables segons les necessitats de tracció i la coincidència del remolc)
• Dimensions generals (L×W×H): 6800–7800 mm × 2550 mm × 3900–4100 mm (varia segons el tipus i la configuració de la cabina)
• Pes a l'agulla: 8,8-9,5 tones (disseny optimitzat lleuger, que adopta materials d'alta-resistència per equilibrar el pes i la capacitat de càrrega-, complint els límits estàndards nacionals)
• Pes brut combinat (GCW): 49-60 tones (d'acord amb els estàndards nacionals de vehicles pesats-, personalitzable segons els requisits regionals d'exportació)
• Estàndard d'emissions: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), configuracions opcionals que compleixen els estàndards d'emissions locals per a regions d'exportació específiques
• Especificacions dels pneumàtics: 12R22.5 / 295/80R22.5 (6 pneumàtics en total), pneumàtics opcionals amb baixa -resistència a la rodadura-que estalvien energia-i pneumàtics per a tot-temps, adaptant-se a les diferents condicions de la carretera de transport de llarga-distància

Sistema de tren propulsor

• Motor: sèrie opcional Sinotruk MAN MC (MC11H / MC13H) o motor dièsel de la sèrie Weichai WP14T; configuracions opcionals d'energia neta segons les necessitats del mercat
• Desplaçament: 10,5 L (MC11H) / 12,4 L (MC13H) / 13,5 L (WP14T)
• Potència màxima: 440–610 HP (324–449 kW), opcional 460HP / 510HP / 610HP segons els escenaris de transport; el motor WP14T, com a potència T-exclusiva de Sinotruk, és el primer motor dièsel del món amb una eficiència tèrmica superior al 51%, amb una potència màxima de 610 CV i una gran potència explosiva.
• Parell màxim: 2100–2750 N·m, amb una velocitat de parell màxim de 900–1400 rpm (rang de velocitat econòmic més ampli), que garanteix un excel·lent rendiment d'escalada i un parell a baixa -velocitat, adaptant-se fàcilment a trams llargs de pujada i arrencada amb càrrega pesada-
• Característiques: 6-cilindres en línia, turboalimentat i intercooler, injecció directa, tecnologia common rail-alta pressió de control electrònic, fort parell-a baixa velocitat, ràpida dissipació de calor i excel·lent economia de combustible (el consum de combustible en condicions de treball habituals és 2L/100 km inferior al dels competidors); la vida útil del B10 és de fins a 1,8 milions de quilòmetres, amb un cicle de manteniment llarg, adequat per a un funcionament continu d'alta intensitat a llarga distància-
• Transmissió: el tractor Sitrak G7S ve de sèrie amb la transmissió automàtica S-AMT16 de setena -generació d'un grup de camions pesats de la Xina, i també es pot seleccionar una transmissió manual segons les necessitats de l'usuari; s'adapta perfectament al motor per formar un tren motriu dedicat d'alta-eficiència amb un rendiment estable i una gran fiabilitat.

Sistema de tracció i subministrament de combustible

• Dispositiu de tracció: equipat amb una cadira de tracció-de gran resistència (opcional 50# / 90#), fet d'acer d'aliatge d'alta-qualitat, amb una gran capacitat de tracció i resistència al desgast; el passador de tracció està apagat i temperat, amb una gran duresa i resistència a l'impacte, adequat per a treballs de tracció de càrrega pesada-a llarg termini-
• Capacitat de tracció: 160-200 kN, satisfent les necessitats de tracció de diferents tipus de remolcs (remolcs contenidors, remolcs de càrrega a granel, remolcs de cadena de fred, etc.)
• Disseny: equipat amb un -dispositiu d'alliberament ràpid, que és convenient per connectar i desconnectar el remolc, millorant l'eficiència del funcionament; el selló de tracció és ajustable, adaptant-se a diferents posicions de connexió del remolc, assegurant una tracció estable i reduint el desgast del xassís durant la conducció de llarga-distància.
• Sistema de subministrament de combustible: equipat amb un dipòsit de combustible d'alumini de gran-capacitat de 1.100 L de sèrie, resistent a la corrosió- i lleuger, amb una llarga resistència de 3.300 quilòmetres, evitant el reabastament freqüent durant el transport de llarga-distància[1][3]; Configuració opcional de dipòsit de combustible dual de 600 l+400L, que satisfà les necessitats de transport de llarga-distància-sense repostar combustible
• Filtre de combustible: equipat amb un filtre de combustible de diverses etapes{0}}d'alta eficiència-, que pot filtrar eficaçment les impureses i l'aigua del combustible, protegir el sistema d'injecció de combustible del motor i adaptar-se a diferents qualitats de combustible en diverses regions.
• Configuració addicional: funció d'escalfament del dipòsit de combustible opcional, adequada per a zones de baixa-temperatura, evitant que el combustible es congeli i assegurant un funcionament normal en temps fred

Configuració de la cabina i seguretat

• Cabina: estructura integral a prova de col·lisió-d'acer-, certificació de seguretat de col·lisió ECE-R29, suspensió hidràulica completa de 4-punts; l'adopció global de l'estructura de la gàbia, que millora significativament la resistència a l'impacte i la resistència a la deformació, i la seguretat arriba al nivell-de classe mundial; Cabina amb llit doble alta amb disseny de sòl pla, que millora la comoditat i l'accessibilitat de l'espai interior
• Interior: aplicació àmplia i còmoda i completa d'aïllament acústic avançat, materials d'aïllament tèrmic i processos múltiples d'absorció de cops i reducció de soroll, amb un soroll inactiu de fins a 52 dB, aïllant eficaçment el soroll i la vibració durant la conducció; equipat amb seient del conductor que absorbeix els xocs-airbag-multi-regulables- amb funcions de ventilació i calefacció, llit llit de 850 mm d'ample, volant multi{-absorbent energia{-(pràctic per al funcionament de cegues), pantalla de control central intel·ligent de 12,3{-polzades, tauler d'instruments de control d'aire{8} de color constant flotant, tauler d'instruments d'alta temperatura{8} flotant espai d'emmagatzematge d'àudio i multicapa, reduint eficaçment la fatiga de conducció durant llargs recorreguts
• Configuració addicional: elevació de la cabina elèctrica opcional, terminal intel·ligent, càmera direccional 4-(amb vigilància d'angle mort i funció d'avís precoç), sistema intel·ligent de diagnòstic d'avaries (vigilància en temps real de l'estat del vehicle), sostre solar manual i aire condicionat d'aparcament; el tauler de control central està raonablement disposat, amb la calefacció del dipòsit de combustible, la regeneració del DPF i els interruptors de conversió de llum a un abast fàcil, millorant la comoditat d'operació
• Configuració de seguretat: protecció de seguretat integral, que garanteix la seguretat de la conducció amb càrregues pesades i condicions de carreteres complexes de llarga-distància, d'acord amb les normes de seguretat europees.

 -Inspecció prèvia a l'operació
Abans d'arrencar el vehicle, feu una inspecció exhaustiva per eliminar els possibles perills de seguretat i garantir un funcionament normal, d'acord amb les especificacions d'operació de seguretat dels tractors-pesants:

1. Exterior i xassís: comproveu la pressió dels pneumàtics i l'estat de desgast de tots els pneumàtics, assegureu-vos que les femelles de les rodes estiguin subjectes; inspeccioneu la cadira de tracció, el passador de tracció i els cargols de connexió per si estan solts, deformats o desgastats; comproveu l'eix motriu, l'eix i els cargols del xassís per si estan estancats i danys; confirmeu que l'alçada lliure al terra sigui normal i elimineu els obstacles del camí de conducció per evitar danys als pneumàtics o al xassís durant la conducció.
2. Inspecció de fluids: comproveu els nivells d'oli del motor, refrigerant, combustible i líquid de fre per assegurar-vos que compleixen la norma; dreneu l'aigua acumulada al filtre de combustible a temps; inspeccioneu la canonada d'oli i la canonada de fre per a l'estanquitat i comproveu si hi ha fuites d'oli o d'aire; Assegureu-vos que la temperatura de l'oli i la temperatura de l'aigua estiguin dins del rang normal abans de l'operació, especialment a les zones fredes.
3. Cabina i sistema elèctric: proveu les llums del vehicle, la botzina, l'eixugaparabrises i la pantalla del tauler d'instruments per assegurar-vos que tots els equips elèctrics funcionen amb normalitat; comproveu el seient de l'airbag, el sistema de suspensió i el sistema de direcció per a un funcionament normal; confirmeu que el fre d'estacionament està en estat de frenada efectiu; ajusteu el mirall retrovisor i la pantalla de control central i comproveu la funció de monitorització de la càmera en 4 direccions i els punts cecs per garantir una bona visió de conducció; Comproveu el dispositiu de bloqueig de la cadira de tracció per assegurar-vos que està bloquejat de manera fiable.

 Engegada de vehicles i conducció diària

1. Introduïu la clau, gireu a la posició "ON", espereu que finalitzi l'auto{0}}inspecció del vehicle (sense alarma d'error) i, a continuació, gireu a la posició "START" per engegar el motor. Per a la versió de caixa de canvis automàtica S-AMT16, assegureu-vos que la marxa estigui en neutre abans de començar; engegueu el motor en una zona-ben ventilada per evitar la contaminació de l'escapament.
2. Després d'arrencar, deixeu el motor al ralentí durant 3-5 minuts perquè s'escalfi, observeu les dades de l'instrument (velocitat del motor, pressió de l'oli, temperatura de l'aigua) per assegurar-vos que tots els indicadors són normals. A les zones de baixa-temperatura, preescalfeu el motor a 30-40 graus abans de començar; No engegueu el motor amb plena càrrega quan la temperatura de l'aigua i la temperatura de l'oli no compleixin els requisits, per evitar danyar el tren motriu.
3. Deixeu anar el fre d'estacionament, confirmeu que la marxa estigui en neutre (per a la caixa de canvis automàtica, canvieu a la marxa D), premeu l'accelerador suaument per arrencar sense problemes, evitant acceleracions violentes i canvis bruscos de marxa, especialment quan estireu un remolc de càrrega pesada-per evitar que l'eix de transmissió o el pneumàtic rellisquin; toqueu la clàxona abans de començar a avisar el personal dels voltants.
4. Mantenir una velocitat estable durant la conducció: la velocitat màxima a les carreteres no ha de superar els 90 km/h, i la velocitat a les carreteres normals s'ha de controlar dins dels 60 km/h. Per a trams llargs de baixada, utilitzeu marxes baixes i fre del motor per evitar frenades freqüents, que poden provocar una fallada dels frens; No canvieu de direcció ni canvieu de marxa quan el vehicle es mou a gran velocitat i mantingueu una distància de seguretat amb el vehicle que hi ha davant.
5. Quan conduïu per carreteres fangoses, nevades o relliscoses, activeu el bloqueig del diferencial per millorar l'adherència i la transitabilitat de les rodes; eviteu els girs pronunciats a gran velocitat per evitar bolcaments. Per a pendents pronunciats, utilitzeu marxes baixes per garantir la potència suficient i evitar relliscades; en pujar, mantenir una velocitat estable i no canviar de marxa amb freqüència.
6. Durant la conducció de llarga-distància, presteu atenció al nivell de combustible i a les indicacions de l'instrument, i poseu combustible per endavant quan el combustible sigui baix; utilitzar la funció de control de creuer adequadament per reduir la fatiga de conducció i millorar l'economia de combustible; Comproveu l'estat de connexió del remolc regularment durant la conducció per garantir una tracció segura.

 Operació de connexió i desconnexió del tràiler

1. Connexió del remolc: conduïu el tractor cap a la part davantera del remolc, mantingueu el tractor i el remolc en línia recta i apropeu-vos lentament al remolc fins que el passador de tracció estigui alineat amb la cadira de tracció; baixar la suspensió del tractor adequadament per fer que el passador de tracció s'insereixi a la cadira de tracció; bloquegeu el dispositiu de bloqueig de la cadira de tracció i comproveu que estigui bloquejat de manera fiable; connecteu el circuit d'aire del remolc i els connectors del circuit, i proveu els llums i els frens del remolc per assegurar-vos que funcionin amb normalitat; Comproveu la pressió dels pneumàtics i els cargols de connexió del remolc i confirmeu que no hi ha cap soltació.
2. Desconnexió del remolc: condueix el tractor i el remolc fins a una zona plana, sòlida i oberta, canvia a la marxa neutra i estira amb força el fre d'estacionament del tractor i el remolc; desconnecteu el circuit d'aire i els connectors del circuit del remolc i col·loqueu els connectors en un lloc net i sec per evitar la contaminació; aixequeu la suspensió del tractor per separar la cadira de tracció del passador de tracció del remolc; conduïu lentament el tractor cap endavant per separar-lo del remolc i aparqueu el tractor i el remolc en una zona segura respectivament; col·loqueu els blocs de rodes sota les rodes del remolc per evitar lliscaments.

 Manteniment post-operació

1. Netegeu la pols de la cabina, el xassís i la cadira de tracció per evitar que l'acumulació de pols afecti la vida útil del vehicle; netegeu el filtre d'aire regularment per garantir la suavitat de l'admissió del motor, especialment a les zones polsegoses; netegeu la lent de la càmera en 4 direccions per garantir una visió clara.
2. Comproveu de nou els nivells de tots els olis i líquids, ompliu el combustible, l'oli del motor, el refrigerant i el líquid de frens a temps; comproveu si hi ha fuites d'oli, fuites d'aire i cargols solts (centreu-vos en el xassís, el tren motriu i el sistema de tracció) i apreneu-los o repareu-los immediatament si hi ha cap problema; en inflar els pneumàtics, no us quedeu davant dels pneumàtics per evitar lesions per explosió.
3. Aparqueu el vehicle en una zona seca, ventilada i plana, apagueu el motor, estireu el fre d'estacionament amb força i poseu la marxa en neutre. Si el vehicle està estacionat durant molt de temps, cobreixi la cabina i el selló de tracció per evitar la pols i la corrosió; agafeu la clau, apagueu l'interruptor principal i tanqueu les portes i finestres; desconnecteu l'alimentació del remolc si no està connectat.
4. Feu un manteniment periòdic segons el manual del vehicle: substituïu l'oli del motor, els elements de filtre (filtre d'aire, filtre d'oli, filtre de combustible) i l'oli d'engranatges periòdicament, comproveu l'estat de desgast dels pneumàtics, pastilles de fre i peces de transmissió, i feu una inspecció i manteniment exhaustius del tren de propulsió, el sistema de tracció i el sistema de fre per garantir el funcionament estable i eficient a llarg termini del vehicle; en el manteniment del vehicle, recolzeu fermament les parts elevades per evitar accidents.