Configuració estàndard
1. Estructura principal de càrrega pesada
- Les bigues principals utilitzen acer al manganès resistent al desgast-Q345B/T700 d'alta -resistència-, construït com una biga transversal integrada de sis-longitudinals amb soldadura d'arc submergit totalment automàtica.
- coll de cisne desmuntable ajustat; la seva zona de transició que connecta amb la coberta de càrrega adopta plaques de reforç de triple-capa.
- Bigues transversals H reforçades amb zona de càrrega amb disseny de coixinets de càrrega-ranura T-.
- Sòl estàndard d'acer amb estampats anti-desgast de 4 mm, a més de costelles addicionals als punts de gran-tensió. Resisteix als impactes concentrats de maquinària pesada i evita la caiguda del sòl, les esquerdes o la separació de les soldadures, amb una classificació per a transports extremadament pesats de 80 a 120 tones.
2. Eixos i suspensió
Cinc eixos pesats reforçats estàndard de 13 tones; Eixos de 16 tones disponibles com a actualització. Els eixos de marca premium FUWA, BPW, SAF són opcionals.
Els eixos dels eixos del semiremolc de 5-eixos-de càrrega baixa-baix-remolc inclouen un disseny durador i lliure de-manteniment capaç de satisfer les exigències d'operacions contínues i d'alta intensitat.
La suspensió equilibrada mecànica pesada d'ajustament de fàbrica-comparteix la càrrega de manera uniforme entre els cinc eixos, reduint la pressió d'un sol-eix i adaptant-se a desnivells de muntanya, carreteres accidentades del lloc de treball- i terra de grava.
Les actualitzacions de la suspensió d'aire o hidràulica ofereixen una absorció de cops superior per protegir la delicada maquinària pesada.
3. Pneumàtics i llantes
- 20 unitats estàndard de 11.00R20 / 12R22.5 de pneumàtics sense càmera de càrrega pesada- amb carcassa gruixuda. Resistent a l'aixafament, esquinçament i calor amb baix risc d'explosió per a càrregues pesades.
- Rodes d'acer gruixudes d'alta-resistencia a joc amb una gran dissipació de calor, ideals per a transports pesats a llarg-velocitat.
- Extres opcionals: pneumàtics de -perfil baix, pneumàtics pesats-aplanats i llantes lleugeres d'alumini forjat per estalviar pes sense perdre la capacitat de càrrega.
4. Suport de remolc i estabilització
- Equipat amb grans forjats de 90 # / 50 # JOST. El coll de cisne desmuntable funciona amb múltiples connexions de remolc per a un acoblament ferm-resistent a l'impacte a carreteres amb accidents i desnivells forts-.
- Les potes d'aterratge hidràulic de 40-tones-d'alta resistència ofereixen el doble de capacitat de càrrega que els suports estàndard. L'aixecament/aixecament suau sincronitzat manté el remolc estable durant l'estacionament de-càrregues pesades, el muntatge/desmuntatge del coll de cisne i l'emmagatzematge estacionari a llarg termini.
5. Rampes de molla de càrrega i descàrrega
- Rampes pesades estàndard fetes d'acer de manganès gruixut amb suports reforçats i passadors de càrrega; la capacitat de càrrega de la rampa única supera les 70 tones.
- L'ajuda de molla permet una obertura fàcil i un rebot estable, permetent la -càrrega/descàrrega automàtica de totes les màquines de construcció mitjanes-a-grans sense equip d'elevació addicional, reduint els costos logístics i accelerant el treball.
- Es poden afegir reixes-antilliscants i plaques de protecció laterals a petició.
6. Sistemes de frens i elèctrics
- Sistema de fre d'aire de doble línia-WABCO amb ABS estàndard. La frenada sincronitzada de diversos eixos-reparteix uniformement la força de frenada per evitar aturades febles i patins en camins pesats de baixada pronunciada i sincronitza la frenada amb els tractors.
- Arnés de cablejat universal complet de 24 V, connectors impermeables de 7-i 15 pins dobles, llums posteriors LED estesos brillants, llums d'indicació laterals i marques reflectants de cercle complet.
- Compleix amb els estàndards nacionals i de la UE de transport de grans dimensions, fiable per al transport nocturn transfronterer{0}.
Paràmetres tècnics
|
Item |
Especificació |
|
Tipus de vehicle |
Semiremolc de 13 m/16 m de cinc-eixos-baix-semi-de plataforma plana (per a articles de gran mida i amb sobrepès) |
|
Dimensions externes (Llarg × Amplada × Altura) |
13000/16000mm × 3000mm × 1450mm |
|
Dimensions de la plataforma enfonsada |
9000/12000 mm × 3000 mm |
|
Material de la biga principal |
Q345B/T700 acer al manganès d'alta -resistencia, estructura reforçada de sis-bigues longitudinals |
|
Especificacions de la placa de terra |
Placa d'acer estampada anti-espessor de 4 mm i resistent al desgast- |
|
Configuració de l'eix |
Eixos de 5 × 13-tones-pesos sense manteniment (16 tones opcionals) |
|
Tipus de suspensió |
Suspensió d'equilibri mecànic-resistent (suspensió d'aire/hidràulica opcional) |
|
Especificacions dels pneumàtics |
Pneumàtics 12R22.5 resistents al desgast-resistents- (20 pneumàtics estàndard) |
|
Model de passador de tracció |
90# JOST-Panys de tracció forjats d'alta resistència |
|
Especificacions dels estabilizadors |
Estabilitzadors hidràulics d'aparcament enllaçats de 40-tones |
|
Tipus d'escala |
Escala reforçada de molla mecànica-pesada |
|
Pes en punt |
10,5 tones - 12,5 tones |
|
Capacitat de càrrega nominal conforme |
60 tones |
|
Capacitat màxima de càrrega-pesada |
120 tones |
|
Sistema de frenada |
Fre d'aire de circuit dual-heavy Duty + sistema de frenada anti-ABS |
|
distància entre eixos |
7200 mm + 1310mm × 4 |
Avantatges bàsics del producte
1. Càrrega per eix equilibrada i capacitat de càrrega més alta
El semiremolc de llit baixa de 5-eixos-de càrrega-baix-disposa d'una estructura d'igualització de càrrega- amb 5 eixos i 20 pneumàtics, juntament amb sis bigues principals reforçades, que redueixen efectivament la càrrega per eix. Té una càrrega útil nominal de 60 tones i una capacitat màxima de transport-de càrrega pesada de 120 tones; en comparació amb els semiremolcs de llit baixa de 3-eixos o de 4-eixos-, ofereix més d'un 40% més de resistència a la càrrega, la qual cosa el fa capaç de fer front a tasques de transport exigents i molt pesades.
2. Coberta encastada ultra-baixa per a càrrega sobredimensionada
El coll de cisne desmuntable + la coberta enfonsada redueix l'alçada de càrrega per a maquinària alta i peces d'energia eòlica. El coll de cisne desmuntable permet una càrrega i descàrrega directa flexible de mercaderies de grans dimensions.
3. Eix de direcció opcional per a una millor maniobra i seguretat
La direcció posterior de seguiment opcional-escurça el radi de gir, fàcil de passar per llocs estrets i revolts de muntanya. Els frens sincronitzats de diversos -eixos garanteixen aturades estables en baixada, evitant els riscos de bolcada i de gir de la cua.
4. Versàtil per a tots els escenaris de transport pesat
Les rampes pesades estàndard s'adapten a equips de construcció autopropulsats-; la coberta encastada porta maquinària pesada, components eòlics i grans construccions d'acer. El coll de cisne desmuntable admet l'elevació i la càrrega automàtica-, reduint el temps d'inactivitat del remolc.
5. Construcció dura, baix manteniment i alt valor de revenda
L'acer d'alta resistència-totalment gruixut amb peces clau reforçades resisteix l'impacte, la fatiga i la corrosió per a una vida útil més llarga. Les peces de recanvi universals i els eixos lliures de manteniment-redueixen el temps d'inactivitat de reparació. Un bon valor residual augmenta el-ROI a llarg termini.
Etiquetes populars: 5-eixos-semiremolcs-baix-baix-de 5 eixos, Xina 5-eixos pesats-fabricants de semiremolcs de caixes baixes, fàbrica
