Camió basculant HOWO NX

Camió basculant HOWO NX: guia completa d'operació i ús
Aquesta guia està dissenyada per al camió bolquet de la sèrie SINOTRUK HOWO NX, que inclou comprovacions pre{0}}de funcionament, procediments de conducció, operacions de bolques, protocols de seguretat i manteniment bàsic.

Abans d'arrencar el vehicle, realitzeu una inspecció completa i una inspecció interior per garantir la seguretat i evitar problemes mecànics:

Comprovacions exteriors i mecàniques

• Nivells de fluids: comproveu que l'oli del motor, el refrigerant, l'oli hidràulic, el combustible i el líquid de fre estiguin als nivells recomanats. Inspeccioneu si hi ha fuites sota el vehicle.
• Pneumàtics i frens: comproveu la pressió dels pneumàtics (inclòs el pneumàtic de recanvi) i l'estat de la banda de rodadura; confirmeu que les femelles de l'enganxament estan ajustades correctament. Proveu el sistema de fre d'aire augmentant la pressió de l'aire a 8-10 bar, assegurant-vos que no hi hagi fuites ni caigudes de pressió anormals.
• Xassís i sistemes hidràulics: inspeccioneu el llit d'abocador, els cilindres hidràulics, les mànegues i els punts de pivot per detectar danys, esquerdes o elements de fixació solts. Confirmeu que el mecanisme de bloqueig del porté posterior funcioni.
• Equip de seguretat: Assegureu-vos que l'extintor, els triangles d'advertència i els marcadors reflectants estiguin presents i en bon estat.

Comprovacions interiors i elèctrics

• Tauler d'instruments: camió basculant HOWO NX Gireu l'encesa a la posició ON (no engegueu el motor) per verificar que tots els llums d'advertència s'il·luminin (ABS, pressió d'oli, temperatura del refrigerant, bateria, pressió de l'aire). Els llums s'han d'apagar un cop arrenqui el motor (excepte el llum del fre d'estacionament).
• Prova de controls: prova el volant, l'embragatge, la palanca de canvis, els intermitents, els fars, els llums de perill i les escombretes. Confirmeu que les vàlvules de control hidràulic (elevació/baixada/neutre) estiguin en posició neutra.
• Seient i miralls: ajusteu el seient del conductor i els miralls per a una visibilitat òptima. Correu-vos el cinturó de seguretat.

Neutre i fre d'estacionament: assegureu-vos que la palanca de canvis estigui en neutre i que el fre d'estacionament estigui completament activat.

Engegueu el motor: gireu la clau d'encesa a la posició d'arrencada. Allibereu la clau immediatament un cop s'encengui el motor (no la mantingueu premuda durant més de 10 segons per evitar danys al motor d'arrencada).

Període d'escalfament-: deixeu el motor al ralentí a 800-1000 rpm durant 3-5 minuts. Monitoritzar el quadre d'instruments:

• La pressió de l'oli hauria d'augmentar al rang normal (4-6 bar) en 10 segons.
• La pressió de l'aire ha d'arribar al rang de funcionament (8-10 bar) abans de conduir.
• L'indicador de temperatura del refrigerant hauria de començar a augmentar gradualment.

Llums d'advertència:Si els llums d'advertència romanen encesos (per exemple, baixa pressió d'oli, sobreescalfament, baixa pressió d'aire), apagueu el motor immediatament i resoleu el problema abans de continuar.

Canvi i acceleració

• Selecció d'embragatge i engranatge: premeu l'embragatge completament abans de canviar de marxa. Utilitzeu el canvi progressiu (canvi a les rpm adequades, normalment 1200-1500 RPM per a càrregues pesades) per protegir la transmissió i el motor.
• Consideracions sobre la càrrega: per a condicions de càrrega completa, utilitzeu les marxes més baixes per accelerar i pujar turons per evitar l'atac del motor (funcionant per sota de 1000 RPM).
• Frenatge: Utilitzeu els frens d'aire progressivament. Per a baixades llargues, utilitzeu el fre del motor (fre d'escapament/EVB) en combinació amb els frens de servei per evitar l'esvaïment del fre.

Velocitat i maneig

• Mantingueu una velocitat constant dins dels límits legals, especialment quan porteu materials solts. Eviteu girs sobtats o canvis de carril, ja que el centre de gravetat alt augmenta el risc de bolcament.
• Mantingueu sempre una distància de seguretat amb altres vehicles, ja que la distància d'aturada d'un camió bolquet completament carregat és significativament més llarga que la dels vehicles de passatgers.

Aquesta és l'operació més crítica per als camions bolquets. Seguiu aquests passos estrictament per evitar accidents:
Seguretat prèvia a l'-abocament

1. Trieu una ubicació estable: aparqueu en una superfície plana i ferma (eviteu sòls tous, pendents o terrenys irregulars) per evitar que el camió bolqui durant l'aixecament.
2. Col·loqueu el camió: activeu el fre d'estacionament completament, canvieu la transmissió a neutre i calceu les rodes si teniu una lleugera inclinació.
3. Netegeu l'àrea: assegureu-vos que no hi hagi persones, obstacles o cables aeri a prop de l'abocador o la porta posterior. Confirmeu que la porta del darrere estigui desbloquejada i que es pugui obrir lliurement.

Aixecant el llit

1. Enganxa la presa de força-Off (PTO): premeu el pedal de l'embragatge, premeu l'interruptor de la presa de força al tauler d'instruments (l'indicador de la presa de força s'il·luminarà) i, a continuació, seleccioneu una marxa baixa (p. ex., 1a o 2a marxa). Deixeu anar l'embragatge lentament per enganxar la presa de força.
2. Activeu l'elevador hidràulic: moveu la vàlvula de control hidràulic a la posició "UP". El llit d'abocador començarà a pujar gradualment.
3. Control de la velocitat del motor: HOWO NX Dump Truck Mantingueu una velocitat constant del motor de 1000-1500 RPM (no supereu les 1750 RPM, ja que l'alta velocitat pot danyar la bomba hidràulica).
4. Superviseu el procés: vigileu l'angle del llit i el flux de material. Si la càrrega està enganxada, deixeu d'aixecar immediatament (no intenteu forçar el llit més amunt) i utilitzeu una eina per trencar el material amb seguretat.
5. Neutralitzeu el sistema: un cop el material estigui completament descarregat, moveu la vàlvula de control hidràulic a la posició "NEUTRAL" per aturar l'ascensor.

Baixant el Llit

1. Allibereu la pressió hidràulica: moveu la vàlvula de control a la posició "BAIXA". El llit baixarà pel seu propi pes (mantingueu el motor al ralentí a baixes RPM per controlar la velocitat).
2. Baixeu completament el llit: espereu fins que el llit estigui completament assegut al xassís i, a continuació, torneu a moure la vàlvula de control a "NEUTRAL".
3. Desenganxar la presa de força: premeu l'embragatge, canvieu la transmissió a punt mort i, a continuació, premeu l'interruptor de la presa de força per apagar-lo (l'indicador s'apagarà). Deixeu anar l'embragatge lentament.
4. Assegureu-vos la porta posterior: confirmeu que la porta posterior estigui bloquejada al seu lloc abans de moure el camió.

⚠️ Notes crítiques de seguretat:
No conduïu mai el camió amb el llit de descàrrega aixecat, ni tan sols parcialment.
No utilitzeu el llit per aixecar o transportar passatgers o objectes diferents de la càrrega prevista.
Si el llit s'enganxa a mitja-elevació, apagueu el motor immediatament i inspeccioneu el sistema hidràulic.

Aparqueu de manera segura: trieu una superfície plana i plana per aparcar. Enganxeu completament el fre d'estacionament, canvieu a neutre i apagueu el motor.
Inspecció posterior al-viatge:

• Comproveu si hi ha fuites, danys o peces soltes al voltant del sistema hidràulic, el xassís i el llit d'abocador.
• Netegeu el porton posterior, el llit i els llums per eliminar els residus que podrien causar corrosió o problemes de visibilitat.
• Apagueu correctament: apagueu tots els accessoris elèctrics (llums, ràdio) abans de treure la clau. Si el motor funcionava amb una càrrega pesada, deixeu-lo al ralentí durant 1-2 minuts abans d'apagar-lo per refredar el turbocompressor.
• Manteniment del registre: registreu qualsevol soroll inusual, llums d'advertència o problema que es trobi durant el funcionament per al proper servei.

Utilitzeu sempre l'equip de protecció individual (EPI) adequat quan treballeu al voltant del camió (calçat de seguretat, guants, armilla{0}}alta visibilitat).
No us quedeu mai sota el llit d'abocador elevat, fins i tot amb els blocs de suport col·locats.
Compliu les lleis de trànsit locals i els límits de pes per evitar multes i accidents.
Programeu el manteniment periòdic segons el programa de servei recomanat per SINOTRUK per garantir la fiabilitat i la longevitat del camió.