Camió volquet HOWO TX

Sistema de potència

• Motor: combinat amb motors dièsel de la sèrie Weichai WP10/WP12 o SINOTRUK WD615, la potència oscil·la entre 266 CV i 440 CV (comú 371 CV/380 CV/400 CV). Disposa de refrigeració per aigua de 6 cilindres en línia, turbocompressió i refrigeració intercalada, parell elevat a baixa velocitat, gran capacitat d'escalada i una excel·lent economia de combustible, complint amb les normes d'emissions Euro 2 a Euro 5.
• Transmissió: Equipada amb transmissió manual SINOTRUK HW19710 (10 marxes endavant + 2 enrere) o HW25712XSL (12 velocitats), combinada amb la presa de força (PTO) HW50. La relació d'engranatges s'estableix raonablement, amb un canvi suau i una gran capacitat de càrrega, satisfent completament les demandes d'inici i transport de càrrega pesada.

Xassís i sistema de conducció

• Forma de conducció: 6×4 (1 eix de direcció davanter + 2 eixos de tracció posterior), capacitat de càrrega total de fins a 31 tones, els eixos posteriors són MCP16ZG de 16 tones de càrrega pesada amb bloqueig del diferencial, millorant la tracció fora de carretera en carreteres fangoses i accidentades.
• Eixos i suspensió: eix davanter VGD95 (capacitat de càrrega de 9 tones), eixos posteriors dobles de 16 tones; Suspensió de molla de múltiples fulles reforçada amb amortidors hidràulics i barres estabilitzadores, millorant l'estabilitat del xassís i la resistència als cops.
• Direcció i frenada: direcció assistida hidràulica ZF/BOSCH per a un funcionament flexible i d'estalvi de mà d'obra; Fre de servei d'aire de doble circuit, fre d'estacionament d'energia de molla i fre auxiliar d'escapament del motor, que garanteix una frenada segura sota càrregues pesades.

Cabina i interior

• Tipus de cabina: cabina intermèdia TX-M/TX-F (525 mm/749 mm de llit individual), disseny de suspensió flotant de 4 punts, que redueix eficaçment la vibració de la conducció.
• Configuració: Equipat amb seient del conductor amb amortiment ajustable, aire condicionat, parasol, cinturó de seguretat, volant ajustable i botzina d'aire exterior; la disposició interior és raonable amb una visió àmplia, oferint una experiència de conducció còmoda per a un funcionament a llarg termini.

Carroceria de càrrega i sistema hidràulic

• Cos de càrrega: el camió bolquet HOWO TX està construït amb acer d'alta-resistencia i resistent al desgast- i ofereix una capacitat de 18 a 28 metres cúbics. Disponible en configuracions en forma d'U-o rectangular, inclou panells laterals gruixuts i plaques de terra per a una resistència superior a l'impacte i al desgast.
• Sistema d'elevació hidràulica: cilindre hidràulic telescòpic multietapa muntat al davant, elevació estable, velocitat d'abocament ràpida, angle i alçada d'abocament ajustables; lona elèctrica opcional per evitar fuites de material i l'erosió de la pluja.

 Principals escenaris d'aplicació

1. Construcció urbana: transport de fang, residus de construcció, sorra, ciment i grava per a projectes d'infraestructures urbanes i immobiliàries.

2. Mineria i pedrera: transport de minerals, pedra i residus en mines i pedreres a cel obert, adaptant-se a carreteres de muntanya complexes i patis miners.

3. Transport a granel de curta distància: s'utilitza per al transport de material a granel de curta distància en patis de sorra i grava, plantes de mescla de formigó i patis de mercaderies.

4. Conservació d'aigua i projectes de carreteres: transport de terres, pedra i materials de construcció per a preses de conservació d'aigua, pavimentació de carreteres i projectes de ponts.

Instruccions de funcionament

1. Engegada: comproveu l'oli del motor, el refrigerant, l'oli hidràulic i la pressió dels pneumàtics abans de començar; enceneu la clau per engegar el motor, preescalfeu-lo durant 3-5 minuts a ralentí i comenceu a conduir després que el motor funcioni de manera estable.

2. Operació de conducció: canvieu de marxa estrictament segons la càrrega i les condicions de la carretera; utilitzar marxes baixes per a l'arrencada i la pujada amb càrrega pesada; evitar acceleracions brusces i frenades sobtades per protegir el sistema d'alimentació i el xassís.

3. Operació d'abocament: estacioneu el vehicle en un terreny pla i sòlid, enganxeu la presa de força, canvieu a la marxa neutra, estireu la maneta de control d'elevació hidràulica i aixequeu el cos de càrrega lentament; després de la descàrrega, reinicieu la nansa i baixeu completament el cos de càrrega abans de marxar.

4. Apagat i manteniment: després que el camió bolquet HOWO TX hagi acabat de funcionar, el motor hauria d'estar al ralentí durant 2-3 minuts per refredar-se abans d'apagar-se; Inspeccioneu regularment el sistema hidràulic, el sistema de frenada i els components de la suspensió i substituïu ràpidament les peces de desgast per garantir un funcionament fiable del vehicle.

Avantatges d'ús

1. Forta adaptabilitat: la tracció 6×4 i el xassís de gran resistència s'adapten a diverses condicions de carreteres complexes, amb una gran transitabilitat.

2. Alta eficiència i estalvi de costos: motor potent amb baix consum de combustible, gran capacitat de càrrega per a un sol viatge i baixa taxa de fallada que redueix els costos de manteniment.

3. Fàcil manteniment: els components bàsics com el motor Weichai i la transmissió SINOTRUK tenen una xarxa de servei global, amb un subministrament de peces convenient i uns costos de manteniment baixos.