Tractor Auman 6×4

Foton Auman 6×4 Tractor - Introducció, especificacions detallades i guia de funcionament

Paràmetres bàsics

• Marca i model: Foton Auman 6×4 Heavy Duty-Tractor (configuracions opcionals per a diferents nivells de potència, tipus de cabina i escenaris de transport, inclosa la versió d'estalvi d'energia-, la versió intel·ligent i la versió d'exportació que compleix els estàndards europeus)
• Tipus de tracció: 6×4 (configuració fixa), eixos de tracció posteriors dobles, principalment adequats per a càrrega mitjana-pesada (45-60 tones) de tracció de llarg-distància; té una gran capacitat de càrrega-i un rendiment de pas, i es pot adaptar fàcilment a condicions complexes de carreteres, com ara carreteres, turons, carreteres de muntanya i carreteres fangoses, que és el tipus de conducció preferit per al transport de-càrrega pesada a llarga-distància.
• Distancia entre eixos: 3600 mm / 4200 mm / 4500 mm (configuracions opcionals, ajustables segons les necessitats de tracció i la coincidència del remolc, adaptant-se a diferents longituds de remolc i escenaris de transport logístic, com ara transport de contenidors i càrrega a granel)
• Dimensions generals (L×W×H): 6500–7800 mm × 2500 mm × 3900–4100 mm (varia segons el tipus de cabina (cabina alta-superior de dos llits) i configuracions addicionals com ara deflector i caixa d'eines)

Sistema de tren propulsor

• Motor: motors dièsel d'alta -eficiència opcionals, que inclouen principalment la sèrie Cummins X12 / ISG i la sèrie Weichai WP12 / WP13, que són les unitats de potència bàsiques del tractor Auman 6×4, amb una excel·lent eficiència tèrmica i un rendiment de potència, que s'ajusten perfectament a les necessitats de transport d'alta{{6}{6}{6}{eficiència i càrrega pesada{7}8}alta intensitat.
• Sèrie Cummins X12 / ISG: Cummins X12 té una cilindrada de 12 L, potència màxima de 460–560 HP (338–410 kW), parell màxim de 2200–2600 N·m; Cummins ISG té una cilindrada d'11,8 L, potència màxima de 430–510 CV (316–375 kW), parell màxim de 1900–2300 N·m, velocitat de parell màxim de 1000–1400 rpm, eficiència tèrmica que supera el 48%, assegurant un rendiment excel·lent i un cli{19}mb} excel·lent i baixa velocitat. aconseguint un consum de combustible ultra-baix. La versió de 510 HP pot fer front fàcilment a condicions de carreteres muntanyoses i muntanyoses, millorant enormement l'eficiència de l'operació
• Sèrie Weichai WP12 / WP13: WP12 té una cilindrada de 12L, potència màxima de 400–460 CV (294–338 kW), parell màxim de 1800–2100 N·m; El WP13 té una cilindrada de 13 L, una potència màxima de 500–580 CV (368–427 kW), un parell màxim de 2200–2500 N·m, amb un rendiment fiable i una gran adaptabilitat, adequat per a condicions complexes de carreteres i transport de càrrega pesada, i la versió de 580 CV va guanyar l'estalvi de combustible. Competència per estalviar-combustible

Sistema de tracció i subministrament de combustible

• Dispositiu de tracció: equipat amb una cadira de tracció-de gran resistència (opcional 50# / 90#), fet d'acer d'aliatge d'alta-qualitat, amb una gran capacitat de tracció i resistència al desgast; el passador de tracció està apagat i temperat, amb una gran duresa i resistència a l'impacte, adequat per a treballs de tracció de càrrega pesada-a llarg termini- (45-60 tones), especialment adequat per al transport de contenidors i el transport de càrrega a granel
• Capacitat de tracció: 200-240 kN, satisfent les necessitats de tracció de diferents tipus de remolcs de gamma alta-(remolcs contenidors, remolcs de càrrega a granel, remolcs logístics, etc.) en condicions de càrrega pesada-
• Disseny: equipat amb un -dispositiu d'alliberament ràpid, que és convenient per connectar i desconnectar el remolc, millorant l'eficiència del funcionament; el selló de tracció és ajustable, adaptant-se a les diferents posicions de connexió del remolc, assegurant una tracció estable i reduint el desgast del xassís durant la conducció de llargues-càrregues pesades-; equipat amb un dispositiu de bloqueig fiable, que evita que el remolc es desconnecti durant el funcionament, que compleix les normes de seguretat europees

 

Sistema de subministrament de combustible:

Configuració de la cabina i seguretat

• Cabina: Adopció d'una cabina integral-a prova de col·lisió-de tot-acer{2}} d'alta resistència, que compleix els estàndards de seguretat europeus i ha obtingut la certificació TÜV Rheinland, suspensió de coixí d'aire de 4-punts; l'adopció global de l'estructura de la gàbia, que millora significativament la resistència a l'impacte i la resistència a la deformació, i la seguretat arriba al nivell-de classe mundial; Cabina estàndard-superior doble amb llit doble, amb disseny de sòl pla, espai interior ampli, adequada perquè els conductors de llarga-distància descansin en condicions de transport de llarga-càrrega pesada
• Exterior: elegant i-de gamma alta, amb un disseny frontal resistent i atmosfèric i fars LED complets, que mostren l'impuls d'un camió de gran-gama alta-; equipat amb un deflector superior ajustable, faldilla lateral integral i deflector inferior del vehicle, optimitzat per a tot el camp de flux extern del vehicle, reduint la resistència al vent i el consum de combustible; caixa d'eines auxiliar addicional, convenient per col·locar eines comuns i sabates de treball; passos d'embarcament ampliats, fent que pujar i baixar sigui més còmode; Mirall retrovisor electrònic, que garanteix una visió clara en temps plujós i nevat i redueix la resistència al vent
• Interior: de luxe i còmode, adoptant un aïllament acústic avançat, materials d'aïllament tèrmic i múltiples processos d'absorció de cops i reducció de soroll, aïllant eficaçment el soroll i la vibració durant la conducció de-càrregues pesades; equipat amb un volant multi-funcional, una pantalla flotant de colors de 10-polzades, un tauler d'instruments LCD complet, EPB i vàlvula de fre de mà del remolc; equipat amb seient airbag (amb reposabraços), seients d'aviació ventilats i climatitzats, càrrega ràpida de 60W, font d'alimentació de 1000W (inversor de 220V), taula d'estar, aire condicionat d'aparcament, calefacció independent i altres mòduls de configuració; el llit super gran crea una "casa mòbil" per als conductors; l'interior adopta un esquema de colors humanitzat de gamma alta, amb un disseny raonable i un gran confort

 -Inspecció prèvia a l'operació
Abans d'arrencar el vehicle, realitzeu una inspecció exhaustiva per eliminar els possibles perills de seguretat i garantir un funcionament normal, d'acord amb les especificacions d'operació de seguretat dels tractors Foton Auman 6×4, especialment adequats per a transports logístics de llarga-distància, càrrega-pesada i-alta gamma:

1. Exterior i xassís: comproveu la pressió dels pneumàtics i l'estat de desgast de tots els pneumàtics (centreu-vos en els eixos de tracció posteriors dobles), assegureu-vos que les femelles de les rodes estiguin subjectes; inspeccioneu la cadira de tracció, el passador de tracció i els cargols de connexió per si estan solts, deformats o desgastats; comproveu que l'eix de transmissió, els eixos posteriors dobles i els cargols del xassís estiguin estancats i danys, especialment per evitar que s'afluixin causats per carreteres accidentades en condicions de càrrega intensa-; confirmeu que l'espai lliure al terra és normal i elimineu els obstacles del camí de conducció per evitar danys als pneumàtics o al xassís durant la conducció; comproveu la integritat del bloqueig del diferencial (inter-roda i inter-eix) i la seva canonada, i assegureu-vos que pot funcionar amb normalitat en carreteres relliscoses, fangoses i de muntanya; comproveu que el dipòsit de combustible, el dipòsit d'emmagatzematge d'aire i el banc de treball estiguin solts; Netegeu els fars LED, la lent de la càmera i el mirall retrovisor electrònic per evitar afectar la visió a causa de la pols
2. Inspecció de fluids: comproveu els nivells d'oli del motor, refrigerant, combustible i líquid de fre per assegurar-vos que compleixen la norma; dreneu l'aigua acumulada al filtre de combustible a temps; inspeccioneu la canonada d'oli i la canonada de fre per a l'estanquitat i comproveu si hi ha fuites d'oli o d'aire. Assegureu-vos que la temperatura de l'oli i la temperatura de l'aigua estiguin dins del rang normal abans de fer servir, especialment a les zones de baixa-temperatura i altiplà; Comproveu el nivell d'oli hidràulic del sistema de suspensió de la cabina i el sistema de dissipació de calor per al funcionament normal, per adaptar-se a la generació de calor del motor en condicions de càrrega pesada-
3. Cabina i sistema elèctric: proveu les llums del vehicle (especialment els fars LED complets), la botzina, els eixugaparabrises, els fars automàtics i els eixugaparabrises automàtics de pluja per assegurar-vos que tots els equips elèctrics funcionen amb normalitat; comproveu el seient de l'airbag, el sistema de suspensió i el sistema de direcció per a un funcionament normal; confirmeu que el fre d'estacionament està en estat de frenada efectiu (especialment important per a vehicles de càrrega pesada-); ajusteu el mirall retrovisor electrònic i la pantalla de control central, i comproveu la càmera panoràmica 360, el control de l'angle mort, el control de la fatiga del conductor i altres funcions per garantir una bona visió de conducció i una protecció de seguretat (especialment important per a la conducció urbana i de llarga distància-); comproveu el dispositiu de bloqueig de la cadira de tracció per assegurar-vos que està bloquejat de manera fiable; Proveu la funció d'inici d'un -botó i el sistema intel·ligent de diagnòstic d'avaries, si hi ha; comproveu l'estat de la bateria d'emmagatzematge i les connexions del circuit; comproveu la càrrega ràpida de 60 W, la font d'alimentació de 1000 W i altres funcions si hi ha

 Arrencada de vehicles i conducció diària

1. Entreu a la cabina, gireu la clau a la posició "ON" (o premeu l'interruptor d'inici d'un -botó), espereu que finalitzi l'auto-inspecció del vehicle (sense alarma d'error) i, a continuació, engegueu el motor. Per a la versió de caixa de canvis automàtica AMT, assegureu-vos que l'engranatge estigui en neutre abans de començar; per a l'arrencada amb càrrega pesada-, eviteu començar amb càrrega completa per protegir el tren motriu
2. Després d'arrencar, deixeu el motor al ralentí durant 2-3 minuts perquè s'escalfi, observeu les dades de l'instrument (velocitat del motor, pressió de l'oli, temperatura de l'aigua) per assegurar-vos que tots els indicadors són normals. A les zones de baixa-temperatura, preescalfeu el motor a 25-35 graus abans de començar; No engegueu el motor amb plena càrrega quan la temperatura de l'aigua i la temperatura de l'oli no compleixin els requisits, per evitar danys al tren de propulsió (especialment important per als tractors de càrrega pesada-6×4)
3. Deixeu anar el fre d'estacionament, confirmeu que la marxa estigui en neutre (per a la caixa de canvis automàtica, canvieu a la marxa D), premeu l'accelerador suaument per arrencar sense problemes, evitant acceleracions violentes i canvis de marxes bruscos, especialment quan estireu un remolc de càrrega pesada-(45-60 tones) per evitar que l'eix motriu o el pneumàtic rellisquin; toqueu la clàxona abans de començar a avisar el personal dels voltants, cosa més important en zones amb poca visió, com ara carreteres urbanes estretes i parcs logístics.
4. Mantenir una velocitat estable durant la conducció: la velocitat màxima a les carreteres no ha de superar els 100 km/h i la velocitat a les carreteres normals i urbanes s'ha de controlar entre 45 i 60 km/h; Quan conduïu per carreteres de muntanya i turons, reduïu la velocitat adequadament per garantir la seguretat. Per a trams llargs de baixada, utilitzeu marxes baixes i fre del motor per evitar frenades freqüents, que poden provocar una fallada dels frens (especialment crític per als vehicles de càrrega pesada-); no canvieu de direcció ni canvieu de marxa quan el vehicle es mou a gran velocitat, i mantingueu una distància de seguretat amb el vehicle que hi ha davant; utilitzar la funció de control de creuer adequadament en carreteres planes per reduir la fatiga de conducció i optimitzar el consum de combustible; la versió AMT pot utilitzar el mode manual per optimitzar encara més el consum de combustible i adaptar-se a condicions complexes de carreteres, com ara carreteres de muntanya
5. Quan conduïu per carreteres fangoses, nevades o relliscoses, activeu el bloqueig del diferencial inter-roda i el bloqueig del diferencial inter-per millorar l'adherència i la transitabilitat de les rodes; eviteu els girs pronunciats a gran velocitat per evitar el bolcament (la configuració de doble tracció posterior de 6 × 4 té un centre de gravetat més alt sota càrrega pesada, per la qual cosa s'ha de prestar especial atenció a la seguretat de la conducció). Per a pendents pronunciats i zones d'altiplà, utilitzeu marxes baixes per garantir una potència suficient i evitar relliscades; en pujar, mantenir una velocitat estable i no canviar de marxa amb freqüència; utilitzeu la funció d'ajuda a l'inici de pujada-en començar en pendents per evitar relliscades
6. Durant la conducció de llarga distància-i la distribució logística-de gamma alta, presteu atenció al nivell de combustible i a les indicacions de l'instrument, i poseu combustible per endavant quan el combustible estigui baix (un sol dipòsit de combustible pot suportar entre 3000 i 3500 quilòmetres de conducció); presteu atenció a les indicacions del sistema intel·ligent de diagnòstic de fallades i feu front a les condicions anormals a temps; comproveu regularment l'estat de connexió del remolc durant la conducció per garantir una tracció segura en condicions de càrrega pesada-; evitar la sobrecàrrega per evitar danys al tren de propulsió i als eixos posteriors dobles; utilitzar l'aire condicionat de l'aparcament de manera adequada durant el descans per estalviar combustible; Netegeu regularment la lent de la càmera, els fars i el mirall retrovisor electrònic per evitar afectar la visió a causa de la pols

 Operació de connexió i desconnexió del tràiler

1. Connexió del remolc: conduïu el tractor cap a la part davantera del remolc, mantingueu el tractor i el remolc en línia recta i apropeu-vos lentament al remolc fins que el passador de tracció estigui alineat amb la cadira de tracció; baixeu la suspensió del tractor adequadament per fer que el passador de tracció s'insereixi a la cadira de tracció (presteu atenció a la precisió de l'alineació en condicions de càrrega pesada-del remolc); bloquegeu el dispositiu de bloqueig de la cadira de tracció i comproveu que estigui bloquejat de manera fiable; connecteu el circuit d'aire del remolc i els connectors del circuit, i proveu els llums i els frens del remolc per assegurar-vos que funcionin amb normalitat; comproveu la pressió dels pneumàtics i els cargols de connexió del remolc i confirmeu que no hi ha soltes; Utilitzeu la càmera panoràmica 360 per comprovar l'entorn per evitar punts cecs, especialment en zones estretes i parcs logístics
2. Desconnexió del remolc: condueix el tractor i el remolc a una zona plana, sòlida i oberta (assegureu-vos que el sòl pugui suportar la càrrega pesada del tractor i el remolc), canvieu a la marxa neutra i estireu fermament el fre d'estacionament del tractor i el remolc; desconnecteu el circuit d'aire i els connectors del circuit del remolc i col·loqueu els connectors en un lloc net i sec per evitar la contaminació; aixequeu la suspensió del tractor per separar la cadira de tracció del passador de tracció del remolc; conduïu lentament el tractor cap endavant per separar-lo del remolc i aparqueu el tractor i el remolc en una zona segura respectivament; col·loqueu els blocs de rodes sota les rodes del remolc per evitar que llisqui, cosa més important en pendents (els remolcs de càrrega pesada-tenen més probabilitats de relliscar)

 Manteniment post-operació

1. Netegeu la pols de la cabina, el xassís, la cadira de tracció i el banc de treball per evitar que l'acumulació de pols afecti la vida útil del vehicle; netegeu el filtre d'aire periòdicament per garantir la suavitat de l'admissió del motor (especialment important per a motors de-càrrega pesada); netejar la lent de la càmera panoràmica 360, els fars LED, el mirall retrovisor electrònic i el sensor per garantir una visió nítida i un funcionament normal; netejar la brutícia residual a la part de connexió del remolc; netegeu la caixa d'eines auxiliar i disposeu les eines amb cura
2. Comproveu els nivells de tots els olis i líquids (oli de motor, refrigerant, combustible, líquid de fre) de nou, ompliu-lo a temps; comproveu si hi ha fuites d'oli i cargols solts (centra't en el xassís, el tren motriu, els eixos posteriors dobles i el sistema de tracció) i apreneu-los o repareu-los immediatament si hi ha cap problema; en inflar els pneumàtics, no us quedeu davant dels pneumàtics per evitar lesions per explosió; comproveu l'estat de desgast de les pastilles de fre i dels pneumàtics (la conducció de-càrrega pesada i de llarga-distància requereix una inspecció més freqüent); comproveu que el dipòsit d'emmagatzematge d'aire i la part de connexió suau no estiguin soltes; comprovar el sistema de filtre de combustible i netejar-lo o substituir-lo a temps; inspeccioneu el sistema de dissipació de calor i netegeu el radiador per garantir una dissipació normal de la calor (adaptant-se a la generació de calor del motor en condicions de càrrega intensa-)
3. Aparqueu el vehicle en una zona seca, ventilada i plana, apagueu el motor, estireu el fre d'estacionament amb força i poseu la marxa en neutre. Si el vehicle està estacionat durant molt de temps, cobreixi la cabina i el selló de tracció per evitar la pols i la corrosió; apagueu l'interruptor principal i tanqueu les portes i finestres; desconnecteu l'alimentació del remolc si no està connectat; retregui la suspensió de la cabina a la posició adequada; Netegeu l'espai d'emmagatzematge interior, la taula petita i altres components
4. Realitzeu el manteniment periòdic segons el manual del vehicle: substituïu l'oli del motor, els elements filtrants (filtre d'aire, filtre d'oli, filtre de combustible) i l'oli d'engranatges periòdicament segons el cicle de manteniment (motor 80.000–100.000 quilòmetres, transmissió i eixos posteriors dobles 150.000–200.000 quilòmetres); comproveu l'estat de desgast dels pneumàtics, pastilles de fre i peces de transmissió, i feu una inspecció i un manteniment exhaustius del tren de propulsió, el sistema de tracció, el sistema de frens i el sistema de dissipació de calor per garantir el funcionament estable i eficient a llarg termini del tractor Foton Auman; en el manteniment del vehicle, recolzeu fermament les parts elevades per evitar accidents