Tractor Auman GTL

Foton Auman GTL Tractor - Introducció, especificacions detallades i guia de funcionament

Paràmetres bàsics

• Marca i model: Foton Auman GTL Heavy-Tractor (configuracions opcionals per a diferents nivells de potència, tipus de cabina i escenaris de transport, inclosa la versió d'estalvi d'energia-, la versió híbrida i la versió d'exportació que compleixen els estàndards europeus)
• Tipus d'accionament: 4×2 / 6×4 (opcional), principalment adequat per a una càrrega mitjana-pesada (40–60 tones) de tracció de llarg-distància; la versió 6×4 té una gran capacitat de càrrega-i un rendiment de pas, adaptant-se a condicions complexes de carreteres, com ara carreteres, turons i carreteres de muntanya, mentre que la versió 4×2 és més lleugera i -eficient en combustible, adequada per al transport de càrrega estàndard-de llarga distància-
• Distancia entre eixos: 3200 mm / 3600 mm / 4200 mm (configuracions opcionals, ajustables segons les necessitats de tracció i la coincidència del remolc, adaptant-se a diferents longituds de remolc i escenaris de transport logístic)
• Dimensions totals (L×W×H): 6300–7600 mm × 2500 mm × 3900–4100 mm (varia segons el tipus de cabina (cabina alta-superior de dos llits) i configuracions addicionals)

Sistema de tren propulsor

• Motor: motors dièsel d'{0}}alta eficiència opcionals, inclosos Weichai, Cummins i altres sèries de marques-conegudes, que són les unitats de potència bàsiques de l'Auman GTL , amb una excel·lent eficiència tèrmica i un rendiment energètic excel·lents, que s'ajusten perfectament a les necessitats de transport d'alta-eficiència i alta{{3}intensitat de la logística{4}de gamma alta.
• Sèrie Cummins ISG: Cilindrada de 11,8 L, potència màxima de 430–510 CV (316–375 kW), parell màxim de 1900–2300 N·m, velocitat de parell màxim de 1000–1400 rpm, eficiència tèrmica superior al 48%, assegurant un excel·lent rendiment i un parell de baixa velocitat i un excel·lent rendiment. aconseguint un consum de combustible ultra-baix
• Sèrie Weichai WP12: desplaçament de 12 L, potència màxima de 400–460 CV (294–338 kW), parell màxim de 1800–2100 N·m, amb un rendiment fiable i una gran adaptabilitat, adequat per a condicions complexes de carreteres i transport de càrrega pesada-
• Versió híbrida: configuració híbrida elèctrica d'oli-opcional, amb accionament auxiliar elèctric, que fa que el vehicle arrenqui amb força i acceleri ràpidament, i pot reduir el consum de combustible en més d'un 30% en comparació amb la versió dièsel tradicional; també està equipat amb una tecnologia innovadora de recuperació i reutilització d'energia, que recicla la calor emesa pel tub d'escapament del motor, reduint el consum d'energia i les emissions, i reduint encara més el consum de combustible en un 5%

Sistema de tracció i subministrament de combustible

• Dispositiu de tracció: Equipat amb un selló de tracció-de gran resistència (opcional 50# / 90#), fet d'acer aliat-d'alta qualitat, amb una gran capacitat de tracció i resistència al desgast; el passador de tracció està apagat i temperat, amb una gran duresa i resistència a l'impacte, adequat per a treballs de tracció de càrrega pesada a {-mig-a llarg termini, especialment adequat per al transport de contenidors i el transport de mercaderies d'alt-valor
• Capacitat de tracció: 180-220 kN, satisfent les necessitats de tracció de diferents tipus de remolcs-de gamma alta (remolcs contenidors, remolcs de mercaderies d'alt-valor, remolcs logístics, etc.)
• Disseny: equipat amb un -dispositiu d'alliberament ràpid, que és convenient per connectar i desconnectar el remolc, millorant l'eficiència del funcionament; el selló de tracció és ajustable, adaptant-se a diferents posicions de connexió del remolc, assegurant una tracció estable i reduint el desgast del xassís durant la conducció de llarga-distància; equipat amb un dispositiu de bloqueig fiable, que evita que el remolc es desconnecti durant el funcionament, que compleix les normes de seguretat europees

 

Sistema de subministrament de combustible:

Configuració de la cabina i seguretat

• Cabina: Adopció d'una cabina integral-a prova de col·lisió-de tot-acer{2}} d'alta resistència, que compleix els estàndards de seguretat europeus i ha obtingut la certificació TÜV Rheinland, suspensió de coixí d'aire de 4-punts; l'adopció global de l'estructura de la gàbia, que millora significativament la resistència a l'impacte i la resistència a la deformació, i la seguretat arriba al nivell-de classe mundial; Cabina de llit doble alta-estàndard, amb disseny de sòl pla, espai interior ampli, apta perquè els conductors de llarga distància descansin
• Exterior: elegant i-de gamma alta, amb un disseny frontal resistent i atmosfèric i fars LED complets, que mostren l'impuls d'un camió de gran-gama alta-; equipat amb un deflector superior ajustable, faldilla lateral integral i deflector inferior del vehicle, optimitzat per a tot el camp de flux extern del vehicle, reduint la resistència al vent i el consum de combustible; caixa d'eines auxiliar addicional, convenient per col·locar eines comuns i sabates de treball; passos d'embarcament ampliats, fent que pujar i baixar sigui més còmode; Mirall retrovisor electrònic, que garanteix una visió clara en temps plujós i nevat i redueix la resistència al vent
• Interior: de luxe i còmode, adoptant un aïllament acústic avançat, materials d'aïllament tèrmic i múltiples processos d'absorció de cops i reducció de soroll, aïllant eficaçment el soroll i la vibració durant la conducció; equipat amb un volant multi-funcional, una pantalla flotant de colors de 10-polzades, un tauler d'instruments LCD complet, EPB i vàlvula de fre de mà del remolc; equipat amb seient airbag (amb reposabraços), seients d'aviació ventilats i climatitzats, càrrega ràpida de 60W, font d'alimentació de 1000W (inversor de 220V), taula d'estar, aire condicionat d'aparcament, calefacció independent i altres mòduls de configuració; el llit super gran crea una "casa mòbil" per als conductors; l'interior adopta un esquema de colors humanitzat de gamma alta, amb un disseny raonable i un gran confort
• Configuració addicional: elevació de cabina elèctrica estàndard; terminal intel·ligent opcional, càmera panoràmica 360, sistema intel·ligent de diagnòstic d'avaries (-vigilància en temps real de l'estat del vehicle), sostre solar elèctric, entrada sense clau i funció d'inici d'un -botó; el tauler de control central està raonablement disposat, amb diversos interruptors de funció a fàcil accés, millorant la comoditat d'operació

 -Inspecció prèvia a l'operació
Abans d'arrencar el vehicle, feu una inspecció exhaustiva per eliminar els possibles perills de seguretat i garantir un funcionament normal, d'acord amb les especificacions d'operació de seguretat dels tractors Foton Auman GTL, especialment adequats per a transports logístics de llarga-distància, càrrega mitjana-pesada i-alta:

1. Exterior i xassís: comproveu la pressió dels pneumàtics i l'estat de desgast de tots els pneumàtics, assegureu-vos que les femelles de les rodes estiguin subjectes (presteu especial atenció a la roda motriu posterior); inspeccioneu la cadira de tracció, el passador de tracció i els cargols de connexió per si estan solts, deformats o desgastats; comproveu que l'eix de transmissió, l'eix i els cargols del xassís estiguin estancats i danys, especialment per evitar l'afluixament causat per carreteres accidentades; confirmeu que l'espai lliure al terra és normal i elimineu els obstacles del camí de conducció per evitar danys als pneumàtics o al xassís durant la conducció; comproveu la integritat del bloqueig del diferencial i la seva canonada i assegureu-vos que pot funcionar amb normalitat en carreteres relliscoses, fangoses i de muntanya; comproveu que el dipòsit de combustible, el dipòsit d'emmagatzematge d'aire i el banc de treball estiguin solts; Netegeu els fars LED, la lent de la càmera i el mirall retrovisor electrònic per evitar afectar la visió a causa de la pols
2. Inspecció de fluids: comproveu els nivells d'oli del motor, refrigerant, combustible i líquid de fre per assegurar-vos que compleixen la norma; dreneu l'aigua acumulada al filtre de combustible a temps; inspeccioneu la canonada d'oli i la canonada de fre per a l'estanquitat i comproveu si hi ha fuites d'oli o d'aire. Assegureu-vos que la temperatura de l'oli i la temperatura de l'aigua estiguin dins del rang normal abans de fer servir, especialment a les zones de baixa-temperatura i altiplà; Comproveu el nivell d'oli hidràulic del sistema de suspensió de la cabina i el sistema de dissipació de calor per al funcionament normal
3. Cabina i sistema elèctric: proveu les llums del vehicle (especialment els fars LED complets), la botzina, els eixugaparabrises, els fars automàtics i els eixugaparabrises automàtics de pluja per assegurar-vos que tots els equips elèctrics funcionen amb normalitat; comproveu el seient de l'airbag, el sistema de suspensió i el sistema de direcció per a un funcionament normal; confirmeu que el fre d'estacionament està en estat de frenada efectiu; ajusteu el mirall retrovisor electrònic i la pantalla de control central i comproveu la càmera panoràmica 360, el control de l'angle mort, el control de la fatiga del conductor i altres funcions per garantir una bona visió de conducció i una protecció de seguretat (especialment important per a la conducció urbana i de llarga-distància); comproveu el dispositiu de bloqueig de la cadira de tracció per assegurar-vos que està bloquejat de manera fiable; Proveu la funció d'inici d'un -botó i el sistema intel·ligent de diagnòstic d'errors, si hi ha; comproveu l'estat de la bateria d'emmagatzematge i les connexions del circuit; comproveu la càrrega ràpida de 60 W, la font d'alimentació de 1000 W i altres funcions si hi ha

Arrencada de vehicles i conducció diària

1. Entreu a la cabina, gireu la clau a la posició "ON" (o premeu l'interruptor d'inici d'un -botó), espereu que finalitzi l'auto-inspecció del vehicle (sense alarma d'error) i, a continuació, engegueu el motor. Per a la versió de caixa de canvis automàtica AMT, assegureu-vos que l'engranatge estigui en neutre abans de començar; per a la versió híbrida, presteu atenció a la indicació del mode d'alimentació i eviteu començar amb plena càrrega
2. Després d'arrencar, deixeu el motor al ralentí durant 2-3 minuts perquè s'escalfi, observeu les dades de l'instrument (velocitat del motor, pressió de l'oli, temperatura de l'aigua) per assegurar-vos que tots els indicadors són normals. A les zones de baixa-temperatura, preescalfeu el motor a 25-35 graus abans de començar; No engegueu el motor amb plena càrrega quan la temperatura de l'aigua i la temperatura de l'oli no compleixin els requisits, per evitar danyar el tren motriu; comproveu el funcionament normal del sistema de recuperació d'energia si és una versió híbrida
3. Deixeu anar el fre d'estacionament, confirmeu que la marxa estigui en neutre (per a la caixa de canvis automàtica, canvieu a la marxa D), premeu l'accelerador suaument per arrencar sense problemes, evitant acceleracions violentes i canvis de marxes bruscos, especialment quan estireu un remolc de càrrega mitjana-pesada per evitar que l'eix motriu o el pneumàtic rellisquin; toqueu la clàxona abans de començar a avisar el personal dels voltants, cosa més important en zones amb poca visió, com ara carreteres urbanes estretes i parcs logístics.
4. Mantenir una velocitat estable durant la conducció: la velocitat màxima a les carreteres no ha de superar els 100 km/h i la velocitat a les carreteres normals i urbanes s'ha de controlar entre 45 i 60 km/h; Quan conduïu per carreteres de muntanya i turons, reduïu la velocitat adequadament per garantir la seguretat. Per a trams de baixada llargs, utilitzeu marxes baixes i fre del motor per evitar frenades freqüents, que poden provocar una fallada en els frens; no canvieu de direcció ni canvieu de marxa quan el vehicle es mou a gran velocitat, i mantingueu una distància de seguretat amb el vehicle que hi ha davant; utilitzar la funció de control de creuer adequadament en carreteres planes per reduir la fatiga de conducció i optimitzar el consum de combustible; la versió AMT pot utilitzar el mode manual per optimitzar encara més el consum de combustible i adaptar-se a condicions complexes de carreteres, com ara carreteres de muntanya
5. Quan conduïu per carreteres fangoses, nevades o relliscoses, activeu el bloqueig del diferencial per millorar l'adherència i la transitabilitat de les rodes; eviteu els girs pronunciats a gran velocitat per evitar bolcaments. Per a pendents pronunciats i zones d'altiplà, utilitzeu marxes baixes per garantir una potència suficient i evitar relliscades; en pujar, mantenir una velocitat estable i no canviar de marxa amb freqüència; utilitzeu la funció d'ajuda a l'inici de pujada-en començar en pendents per evitar relliscades
6. Durant la conducció de llarga-distància i la-distribució logística de gamma alta, presteu atenció al nivell de combustible i a les indicacions de l'instrument, i poseu combustible per endavant quan el combustible estigui baix; presteu atenció a les indicacions del sistema intel·ligent de diagnòstic de fallades i feu front a les condicions anormals a temps; comproveu l'estat de connexió del remolc regularment durant la conducció per garantir una tracció segura; per a la conducció de càrrega mitjana-pesada, eviteu la sobrecàrrega per evitar danys al tren de propulsió i als eixos; utilitzar l'aire condicionat de l'aparcament de manera adequada durant el descans per estalviar combustible; Netegeu regularment la lent de la càmera, els fars i el mirall retrovisor electrònic per evitar afectar la visió a causa de la pols

Operació de connexió i desconnexió del tràiler

1. Connexió del remolc: conduïu el tractor cap a la part davantera del remolc, mantingueu el tractor i el remolc en línia recta i apropeu-vos lentament al remolc fins que el passador de tracció estigui alineat amb la cadira de tracció; baixar la suspensió del tractor adequadament per fer que el passador de tracció s'insereixi a la cadira de tracció; bloquegeu el dispositiu de bloqueig de la cadira de tracció i comproveu que estigui bloquejat de manera fiable; connecteu el circuit d'aire del remolc i els connectors del circuit, i proveu els llums i els frens del remolc per assegurar-vos que funcionin amb normalitat; comproveu la pressió dels pneumàtics i els cargols de connexió del remolc i confirmeu que no hi ha soltes; Utilitzeu la càmera panoràmica 360 per comprovar l'entorn per evitar punts cecs, especialment en zones estretes i parcs logístics
2. Desconnexió del remolc: condueix el tractor i el remolc fins a una zona plana, sòlida i oberta, canvia a la marxa neutra i estira amb força el fre d'estacionament del tractor i el remolc; desconnecteu el circuit d'aire i els connectors del circuit del remolc i col·loqueu els connectors en un lloc net i sec per evitar la contaminació; aixequeu la suspensió del tractor per separar la cadira de tracció del passador de tracció del remolc; conduïu lentament el tractor cap endavant per separar-lo del remolc i aparqueu el tractor i el remolc en una zona segura respectivament; col·loqueu els blocs de rodes sota les rodes del remolc per evitar relliscades, que és més important en pendents

Manteniment post-operació

1. Netegeu la pols de la cabina, el xassís, la cadira de tracció i el banc de treball per evitar que l'acumulació de pols afecti la vida útil del vehicle; netegeu el filtre d'aire regularment per garantir la suavitat de l'admissió del motor; netejar la lent de la càmera panoràmica 360, els fars LED, el mirall retrovisor electrònic i el sensor per garantir una visió nítida i un funcionament normal; netejar la brutícia residual a la part de connexió del remolc; netegeu la caixa d'eines auxiliar i disposeu les eines amb cura
2. Comproveu els nivells de tots els olis i líquids (oli de motor, refrigerant, combustible, líquid de fre) de nou, ompliu-lo a temps; comproveu si hi ha fuites d'oli i cargols solts (centreu-vos en el xassís, el tren de propulsió i el sistema de tracció) i apreneu-los o repareu-los immediatament si es troben problemes; en inflar els pneumàtics, no us quedeu davant dels pneumàtics per evitar lesions per explosió; comproveu l'estat de desgast de les pastilles de fre i dels pneumàtics (la càrrega mitjana-pesada i la conducció de llarga-distància requereix una inspecció més freqüent); comproveu que el dipòsit d'emmagatzematge d'aire i la part de connexió suau no estiguin soltes; comprovar el sistema de filtre de combustible i netejar-lo o substituir-lo a temps; inspeccioneu el sistema de dissipació de calor i netegeu el radiador per garantir una dissipació de calor normal
3. Aparqueu el vehicle en una zona seca, ventilada i plana, apagueu el motor, estireu el fre d'estacionament amb força i poseu la marxa en neutre. Si el vehicle està estacionat durant molt de temps, cobreixi la cabina i el selló de tracció per evitar la pols i la corrosió; apagueu l'interruptor principal i tanqueu les portes i finestres; desconnecteu l'alimentació del remolc si no està connectat; retregui la suspensió de la cabina a la posició adequada; Netegeu l'espai d'emmagatzematge interior, la taula petita i altres components
4. Feu un manteniment regular segons el manual del vehicle: substituïu l'oli del motor, els elements filtrants (filtre d'aire, filtre d'oli, filtre de combustible) i l'oli d'engranatges periòdicament segons el cicle de manteniment (motor 80.000–100.000 quilòmetres, transmissió i eix motriu 150.000–200.000 quilòmetres); comproveu l'estat de desgast dels pneumàtics, pastilles de fre i peces de transmissió, i feu una inspecció i un manteniment exhaustius del tren motriu, el sistema de tracció, el sistema de fre i el sistema de dissipació de calor per garantir el funcionament estable i eficient a llarg termini del tractor Foton Auman GTL; en el manteniment del vehicle, recolzeu fermament les parts elevades per evitar accidents