Camió bolquet Sitrak 8×4

Camió volquet SITRAK 8×4 - Introducció, especificacions detallades i guia d'operació

Paràmetres bàsics

• Marca i model: camió bolquet de càrrega pesada-SITRAK 8×4 (sèrie C9H / G7H / G7S)
• Tipus de conducció: 8×4 (2 eixos de direcció davanters + 2 eixos de conducció posteriors, 12 rodes en total)
• Distancia entre eixos: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm / 1800+4000+1350mm (configuracions opcionals)
• Dimensions totals (L×W×H): 9600–10800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Pes lliure: 15,5-16,5 tones
• Pes brut del vehicle (GVW): 31 tones (límit estàndard nacional)
• Càrrega útil nominal: 15-20 tones
• Estàndard d'emissions: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), disponible per a la personalització d'exportació (com ara Euro 3 per a regions específiques)
• Especificacions dels pneumàtics: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (12 pneumàtics en total), pneumàtics opcionals amb baixa -resistència a la rodadura- que estalvien energia

Sistema de tren propulsor

• Motor: Motor Dièsel Sèrie MC (MC11 / MC13) de CNHTC, tipus d'energia GNL opcional; Motor Weichai WP10.5H opcional per a emissions Euro 6
• Desplaçament: 10,5 L (MC11) / 12,4 L (MC13) / 10,5 L (WP10,5H)
• Potència màxima: 340–460 HP (250–338 kW), opcional 440HP / 460HP segons demanda; El motor WP10.5H pot arribar als 460 CV
• Parell màxim: 1500–2600 N·m (sèrie MC); 2110 N·m (WP10.5H), amb una velocitat de parell màxim de 1000–1600 rpm
• Característiques: 6-cilindres en línia, turboalimentat i intercooler, injecció directa, fre de la vàlvula d'escapament, tecnologia common rail d'alta pressió-de control electrònic, parell fort a baixa-velocitat, dissipació ràpida de la calor, excel·lent economia de combustible i cicle de manteniment llarg, adequat per a l'ascens de càrrega pesada i el transport de llarga distància-
• Transmissió: caixa de canvis automàtica AMT de 12 velocitats (CNHTC HW25712XSTCL opcional) o caixa de canvis manual FAST de 12 velocitats (opcional)
• Marxes: 12 marxes endavant + 2 marxa enrere

Caixa de càrrega i sistema d'elevació hidràulica

• Caixa de càrrega: tipus-de basculant posterior, feta d'acer-resistent al desgast-de gran resistència
• Mida estàndard: el camió volquet Sitrak 8×4 mesura entre 6,5 m i 8,2 m de llarg, 2,35 m d'amplada i 1,5 m a 1,8 m d'alçada; una opció de 7,6 m de longitud està disponible per satisfer requisits específics.
• Gruix de la placa: sòl 6–8 mm, placa lateral 4–6 mm; mida del marc 850×300(8+5)mm, estructura reforçada per evitar la deformació i l'esquerda, adequada per al transport de càrregues pesades-de mineral, grava i altres materials
• Disseny: estampació integral en forma de U-o rectangular, anti-corrosió, resistent al desgast-, materials no fàcils d'enganxar, gran volum de càrrega, adequat per al transport de sorra, grava, terra, mineral i altres materials a granel, especialment adequat per a escenaris de transport de mineria i pedrera a gran-escala
• Sistema hidràulic: cilindre d'oli d'alta pressió-telescòpic de diverses etapes-muntada frontal
• Angle d'elevació màxim: 48-50 graus
• Temps d'aixecament: inferior o igual a 18 segons, Temps de baixada: inferior o igual a 15 segons
• Característiques: aixecament i baixada estables, sense tremolar, capacitat de càrrega de pressió forta-, oli no fàcil de filtrar, equipat amb presa de força- d'alt rendiment (PTO) com a estàndard, adequat per a operacions d'abocament freqüents, millorant l'eficiència del transport; el sistema hidràulic està equipat amb un dispositiu de protecció de pressió per garantir la seguretat del funcionament

Configuració de la cabina i seguretat

• Cabina: estructura integral a prova de col·lisió-d'acer-, certificació de seguretat de col·lisió ECE-R29, suspensió hidràulica completa de 4-punts; Estructura de cabina alta amb disseny de sòl pla, millorant la comoditat de l'espai interior
• Interior: espaiós i còmode, equipat amb seient del conductor que absorbeix els xocs-airbag regulable-multi-Grammer amb suport lumbar plegable, llit de llit ample, volant multifunció de 4-radios (amb botons d'ajust multi{-funcions), alçavidres elèctrics, aire condicionat automàtic a temperatura constant, emmagatzematge d'àudio d'alta{{5}incloent emmagatzematge múltiple reixeta a la part superior), reduint la fatiga de conducció durant recorreguts llargs
• Configuració addicional: elevació de la cabina elèctrica opcional, filtre d'aire de bany d'oli -, terminal intel·ligent, càmera de 4 direccions per a una millor visió de la conducció (per a models d'exportació), sistema de diagnòstic de núvols autònom, sostre solar manual (aire condicionat d'aparcament opcional), disseny de pedals de 3 capes (reduint la brutícia que entra a la cabina)
• Dipòsit de combustible: dipòsit de combustible d'alumini de 300 a 600 L, resistent a la corrosió-i lleuger; configuració opcional de 600+400L gran-capacitat per satisfer les necessitats de transport de llarga-distància

Configuració de seguretat:

• Seguretat activa: sistema de frens anti-ABS, fre del motor, fre d'escapament, programa electrònic d'estabilitat (ESP) opcional, sistema intel·ligent d'assistència a la conducció, control de la pressió dels frens, prevenció eficaç d'accidents durant la conducció de càrrega pesada-; El sistema de fre compleix els requisits de pressió de seguretat per garantir la seguretat de la conducció
• Seguretat passiva: marc reforçat anti-rotllo, parabrisa corbat-de gran resistència, para-xocs de tres-etapes, recordatori del cinturó de seguretat, que garanteix la seguretat del conductor en cas de col·lisió o bolcada; la cabina està equipada amb dispositius de protecció de seguretat per evitar lesions al conductor durant el funcionament

 -Inspecció prèvia a l'operació

1. Abans d'arrencar el vehicle, realitzeu una inspecció exhaustiva per eliminar els possibles perills de seguretat i garantir un funcionament normal, d'acord amb les especificacions d'operació de seguretat dels vehicles d'enginyeria[1]:
2. Exterior i xassís: comproveu la pressió dels pneumàtics i l'estat de desgast, assegureu-vos que les femelles de les rodes estiguin subjectes; inspeccioneu la caixa de càrrega per detectar esquerdes, deformacions o materials residuals; comproveu el cilindre hidràulic i la canonada per detectar fuites d'oli; confirmeu que tots els cargols del xassís estiguin ajustats i que l'espai lliure al terra sigui normal; elimineu els obstacles del camí de conducció per evitar danys als pneumàtics.
3. Inspecció de fluids: comproveu els nivells d'oli del motor, refrigerant, combustible i líquid de fre per assegurar-vos que compleixen la norma; dreneu l'aigua acumulada al filtre de combustible a temps; inspeccioneu el nivell d'oli hidràulic i l'estanquitat de la canonada; Assegureu-vos que la temperatura de l'oli i la temperatura de l'aigua estiguin dins del rang normal abans de l'operació.
4. Cabina i sistema elèctric: proveu les llums del vehicle, la botzina, l'eixugaparabrises i la pantalla del tauler d'instruments per assegurar-vos que tots els equips elèctrics funcionen amb normalitat; comproveu el funcionament normal del seient de l'airbag i del sistema de suspensió; confirmeu que el fre d'estacionament està en estat de frenada efectiu; obrir i arreglar el porton posterior de la caixa de càrrega si cal; Ajusteu el mirall retrovisor per garantir una bona visió de conducció.

Engegada de vehicles i conducció diària

1. Introduïu la clau, gireu a la posició "ON", espereu que finalitzi l'auto{0}}inspecció del vehicle (sense alarma d'error) i, a continuació, gireu a la posició "START" per engegar el motor. Per a la versió AMT, assegureu-vos que l'engranatge estigui en neutre abans de començar; engegueu el motor en una zona ben-ventilada i dirigiu l'escapament cap a l'exterior si s'inicia a l'interior.
2. Després d'arrencar, deixeu el motor al ralentí durant 3-5 minuts perquè s'escalfi, observeu les dades de l'instrument (velocitat del motor, pressió de l'oli, temperatura de l'aigua) per assegurar-vos que tots els indicadors són normals. A les zones de baixa-temperatura, preescalfeu el motor a 30-40 graus abans de començar; No engegueu el motor amb plena càrrega quan la temperatura de l'aigua i la temperatura de l'oli no compleixin els requisits.
3. Deixeu anar el fre d'estacionament, premeu completament l'embragatge (per a la transmissió manual), canvieu a la primera marxa, deixeu anar l'embragatge lentament i trepitgeu l'accelerador suaument per arrencar sense problemes, evitant acceleracions violentes i canvis de marxes bruscos, especialment quan està completament carregat per evitar que l'eix motriu o el pneumàtic rellisquin. Per a la versió AMT, només cal posar l'accelerador per arrencar després d'alliberar el fre d'estacionament; toqueu la clàxona abans de començar a avisar el personal dels voltants.
4. Mantenir una velocitat estable durant la conducció: Quan circuli per la via pública, el camió bolquet Sitrak 8×4 no ha de superar una velocitat màxima de 80 km/h; en obres amb males condicions de la carretera, la velocitat s'ha de mantenir per sota dels 40 km/h. En trams de baixada llargs, s'hauria d'engegar una marxa baixa juntament amb el frenat auxiliar del motor per evitar la fallada dels frens causada per frenades freqüents; Queda totalment prohibit canviar de direcció o canviar de marxa mentre el vehicle està en moviment.
5. Quan conduïu per carreteres fangoses, nevades o relliscoses, activeu el bloqueig del diferencial per millorar l'adherència i la transitabilitat de les rodes; eviteu els girs pronunciats a gran velocitat per evitar bolcaments. Per a pendents pronunciats, utilitzeu marxes baixes per garantir la potència suficient i evitar relliscades; evitar circular horitzontalment per pendents pronunciats per evitar que el vehicle es bolqui.

Operació d'abocament estàndard

1. Col·locació i aparcament: conduïu el camió a una zona plana, sòlida i oberta, mantingueu la carrosseria horitzontal, canvieu a la marxa neutra i estireu fermament el fre d'estacionament; per a l'aparcament en rampa, utilitzeu blocs de rodes per evitar lliscaments; No aparqueu en zones amb flames obertes o altes temperatures per evitar l'explosió dels pneumàtics.
2. Enganxament de la PTO: manteniu el motor en marxa, premeu completament l'embragatge (per a la transmissió manual) i activeu la presa de força-(PTO) per fer que el sistema hidràulic entri en estat de funcionament; confirmeu que la PTO està activada amb normalitat abans de passar al següent pas; no enganxeu la presa de força quan el vehicle està en moviment.
3. Aixecament i abocament: allibereu lentament l'embragatge (per a la transmissió manual), premeu la palanca de control hidràulic cap amunt per aixecar la caixa de càrrega de manera uniforme fins a l'angle d'abocament estàndard (48-50 graus). Durant tot el procés, assegureu-vos que no hi hagi personal, obstacles o obstacles superiors (espai lliure mínim superior o igual a 6 m) al voltant de la caixa de càrrega per evitar accidents; evitar els abocaments violents per evitar les esquitxades de material i la inestabilitat del vehicle; no us quedeu sota la caixa de càrrega aixecada.
4. Operació de restabliment: després que els materials estiguin completament descarregats, tireu la palanca de control hidràulic cap avall per baixar la caixa de càrrega lentament fins que estigui completament asseguda; premeu completament l'embragatge (per a la transmissió manual) per desactivar la presa de força, reinicieu la palanca de control a la posició neutra i tanqueu la porta posterior de la caixa de càrrega si cal; Assegureu-vos que la caixa de càrrega es reinicia completament abans de conduir.

Manteniment post-operació

1. Netegeu els materials residuals dins de la caixa de càrrega i la pols del xassís per evitar la corrosió i l'acumulació de materials, que poden afectar la vida útil del vehicle; Netegeu el filtre d'aire regularment per garantir la suavitat de l'admissió del motor.
2. Comproveu de nou els nivells de tots els olis i líquids, ompliu el combustible, l'oli del motor, el refrigerant i l'oli hidràulic a temps; comproveu si hi ha fuites d'oli, fuites d'aire i cargols solts, i apreneu-los o repareu-los immediatament si hi ha cap problema; en inflar els pneumàtics, no us quedeu davant dels pneumàtics per evitar lesions per explosió.
3. Aparqueu el vehicle en una zona seca, ventilada i plana, apagueu el motor, estireu el fre d'estacionament amb força i poseu la marxa en neutre. Si el vehicle està estacionat durant molt de temps, retregui tots els cilindres hidràulics i cobreixi les parts exposades de les tiges del pistó del cilindre; agafeu la clau, apagueu l'interruptor principal i tanqueu les portes i finestres.
4. Feu un manteniment periòdic segons el manual del vehicle: substituïu l'oli del motor, els elements filtrants (filtre d'aire, filtre d'oli, filtre de combustible) i l'oli hidràulic periòdicament, comproveu l'estat de desgast dels pneumàtics, pastilles de fre i peces de transmissió, i feu una inspecció i manteniment exhaustius del tren de propulsió i del sistema hidràulic per garantir el funcionament estable i eficient a llarg termini del vehicle; en el manteniment del vehicle, recolzeu fermament les parts elevades per evitar accidents.