Tractor Delong X3000

Tractor SHACMAN Delong X3000 - Introducció, especificacions detallades i guia d'operació

Paràmetres bàsics

• Marca i model: SHACMAN Delong X3000 Heavy Duty-Tractor (configuracions opcionals per a diferents nivells de potència, tipus de combustible, tipus de cabina i escenaris de transport, inclosa la versió "Golden Star" i la versió de pneumàtic únic per a mercaderies perilloses)
• Tipus de conducció: 4×2 / 6×4 (opcional), adequat per a càrrega mitjana-pesada (30-55 tones) de tracció llarga-, logística i distribució, transport de contenidors i transport de mercaderies perilloses; la versió 4×2 és flexible i adequada per a seccions de carreteres estretes, com ara zones urbanes i parcs logístics, mentre que la versió 6×4 té una capacitat de càrrega-i un rendiment de pas més forts.
• Distancia entre eixos: 3200 mm / 3600 mm / 4200 mm (configuracions opcionals, ajustables segons les necessitats de tracció i la coincidència del remolc, adaptant-se a diferents longituds de remolc i escenaris de transport)
• Dimensions totals (L×W×H): 6300–7500 mm × 2550 mm × 3850–4100 mm (varia segons el tipus de cabina (-superior alta o cabina estàndard) i configuracions addicionals)

Sistema de tren propulsor

• Motor: motors dièsel opcionals de la sèrie Weichai WP d'alta-eficiència (WP13.550-50, etc.) i motors de gas natural 13L GNL, que són unitats de potència madures i fiables, que s'ajusten perfectament a la càrrega mitjana-pesada i a les necessitats de transport d'alta{-intensitat{-intensitat-del tractor X30 de potència excel·lent, excel·lent durabilitat i durabilitat, excel·lent, durabilitat i excel·lent tractor X30. rendiment-d'estalvi de combustible/estalvi de gas
• Versió dièsel: cilindrada de 13 L (sèrie WP13), potència màxima de 550 CV (405 kW), parell màxim de 2500 N·m, amb velocitat de parell màxim de 900 a 1400 rpm, que garanteix un excel·lent parell a baixa-velocitat i un rendiment d'escalada, adaptant-se fàcilment a seccions d'arrencada i pujada pesades-
• Versió GNL: Cilindrada de 13L, potència màxima de 460 CV, parell màxim de 2300 N·m, amb adaptació optimitzada de potència del vehicle basada en un espectre de línia especial, aconseguint un menor consum de gas; té una forta adaptabilitat ambiental i pot funcionar normalment en zones de fred extrem, calor extrem i altiplà
• Característiques: 6-cilindres en línia, turboalimentat i intercooler, injecció directa, tecnologia common rail d'alta pressió-control electrònic; el bloc del motor adopta material d'alta resistència, amb una vida útil B10 de fins a 1,2 milions de quilòmetres i l'interval de canvi d'oli arriba als 100.000 quilòmetres, la qual cosa redueix molt els costos de manteniment de l'usuari; té una velocitat de ralentí baixa, un gran parell, una gran capacitat d'arrencada i escalada i una ràpida dissipació de calor, adequat per a un funcionament continu d'alta intensitat a llarga distància-.

Sistema de tracció i subministrament de combustible/gas

• Dispositiu de tracció: equipat amb una cadira de tracció-de gran resistència (opcional 50# / 90#), fet d'acer d'aliatge d'alta-qualitat, amb una gran capacitat de tracció i resistència al desgast; el passador de tracció està apagat i temperat, amb una gran duresa i resistència a l'impacte, adequat per a treballs de tracció de càrrega pesada a llarg termini-mitjana-, especialment adequat per al transport de contenidors, distribució logística i transport de mercaderies perilloses
• Capacitat de tracció: 150-200 kN, satisfent les necessitats de tracció de diferents tipus de remolcs (remolcs contenidors, remolcs de càrrega a granel, remolcs logístics, remolcs de mercaderies perilloses, etc.)
• Disseny: equipat amb un -dispositiu d'alliberament ràpid, que és convenient per connectar i desconnectar el remolc, millorant l'eficiència del funcionament; el selló de tracció és ajustable, adaptant-se a diferents posicions de connexió del remolc, assegurant una tracció estable i reduint el desgast del xassís durant la conducció de llarga-distància; equipat amb un dispositiu de bloqueig fiable, que evita que el remolc es desconnecti durant el funcionament

Sistema de subministrament de combustible/gas:

Configuració de la cabina i seguretat

• Cabina: s'adopta una cabina integral-a prova de col·lisió-de tot-acer{2}} d'alta resistència, certificació de seguretat contra col·lisions ECE-R29, suspensió d'airbag de 4-punts; l'adopció global de l'estructura de la gàbia, que millora significativament la resistència a l'impacte i la resistència a la deformació, i la seguretat arriba al nivell-de classe mundial; Cabina de llit doble alta-opcional i cabina estàndard, amb un disseny de sòl pla, que millora la comoditat i l'accessibilitat de l'espai interior, apta perquè els conductors de llarga distància descansin
• Exterior: elegant i atmosfèric, amb un disseny frontal resistent i fars LED complets, que mostren l'impuls d'un camió-resistent; equipat amb un deflector superior ajustable i faldilla lateral integral per optimitzar el disseny aerodinàmic, reduir la resistència al vent i millorar l'economia de combustible/gas; caixa d'eines auxiliar addicional, convenient per col·locar eines comuns i sabates de treball; passos d'embarcament ampliats, fent que pujar i baixar sigui més còmode; Mirall retrovisor elèctric ajustable i climatitzat, que garanteix una visió clara en temps plujós i nevat.
• Interior: espaiós i còmode, adoptant un aïllament acústic avançat, materials d'aïllament tèrmic i múltiples processos d'absorció de cops i reducció de soroll, aïllant eficaçment el soroll i la vibració durant la conducció; equipat amb un volant multi-funcional, una pantalla flotant de colors de 10 polzades, un tauler d'instruments LCD complet, un EPB i una vàlvula de fre de mà del remolc; equipat amb seient airbag (amb reposabraços), seients d'aviació ventilats i climatitzats, càrrega ràpida de 60W, font d'alimentació de 1000W (inversor de 220V), taula d'estar, aire condicionat d'aparcament, calefacció independent i altres mòduls de configuració; el llit super gran crea una "casa mòbil" per als conductors; l'interior adopta un esquema de color humanitzat, amb una disposició raonable i un gran confort.

-Inspecció prèvia a l'operació
Abans d'arrencar el vehicle, realitzeu una inspecció exhaustiva per eliminar els possibles perills de seguretat i garantir un funcionament normal, d'acord amb les especificacions d'operació de seguretat dels tractors SHACMAN Delong X3000, especialment adequats per al transport de mercaderies perilloses i de llarga-distància, mitjana-càrrega, desert i mercaderies perilloses:

1. Exterior i xassís: comproveu la pressió dels pneumàtics i l'estat de desgast de tots els pneumàtics, assegureu-vos que les femelles de les rodes estiguin subjectes (presteu especial atenció a la roda motriu posterior i a la versió de pneumàtic individual); inspeccioneu la cadira de tracció, el passador de tracció i els cargols de connexió per si estan solts, deformats o desgastats; comproveu que l'eix de transmissió, l'eix i els cargols del xassís estiguin estancats i danys, especialment per evitar l'afluixament causat per carreteres accidentades i condicions del desert; confirmeu que l'espai lliure al terra és normal i elimineu els obstacles del camí de conducció per evitar danys als pneumàtics o al xassís durant la conducció; comproveu la integritat del bloqueig del diferencial i la seva canonada i assegureu-vos que pot funcionar amb normalitat en carreteres relliscoses, fangoses i desertes; comproveu que el dipòsit de combustible/gas, el dipòsit d'emmagatzematge d'aire i el banc de treball estiguin solts; netegeu els fars LED, la lent de la càmera de quatre-direccions i el mirall retrovisor per evitar afectar la visió a causa de la pols i la sorra.
2. Inspecció de fluids/gass: per a la versió dièsel, comproveu els nivells d'oli del motor, refrigerant, combustible i líquid de fre per assegurar-vos que compleixen la norma; dreneu l'aigua acumulada al filtre de combustible a temps; inspeccioneu la canonada d'oli i la canonada de fre per a l'estanquitat i comproveu si hi ha fuites d'oli o d'aire. Per a la versió de GNL, comproveu la pressió del gas i l'estanquitat de la canonada de gas, assegureu-vos que no hi hagi fuites de gas; comproveu el funcionament normal del sistema de calefacció de la bombona de gas (si n'hi ha). Assegureu-vos que la temperatura de l'oli i la temperatura de l'aigua estiguin dins del rang normal abans de fer servir, especialment a les zones de baixa-temperatura i altiplà; Comproveu el nivell d'oli hidràulic del sistema de suspensió de la cabina.
3. Cabina i sistema elèctric: proveu les llums del vehicle (especialment els fars LED complets), la botzina, els eixugaparabrises, els fars automàtics i els eixugaparabrises automàtics de pluja per assegurar-vos que tots els equips elèctrics funcionen amb normalitat; comproveu el seient de l'airbag, el sistema de suspensió i el sistema de direcció per a un funcionament normal; confirmeu que el fre d'estacionament està en estat de frenada efectiu; ajusteu el mirall retrovisor (elèctric ajustable i calefactable) i la pantalla de control central, i comproveu la càmera panoràmica 360 i la funció de control de l'angle cec per garantir una bona visió de conducció (especialment important per a la conducció urbana, de llarga-distància i del desert); comproveu el dispositiu de bloqueig de la cadira de tracció per assegurar-vos que està bloquejat de manera fiable; Proveu la funció d'inici d'un -botó i el sistema intel·ligent de diagnòstic d'errors, si hi ha; comproveu l'estat de la bateria d'emmagatzematge i les connexions del circuit; comproveu la càrrega ràpida de 60 W, la font d'alimentació de 1000 W i altres funcions si hi ha.

Engegada de vehicles i conducció diària

1. Entreu a la cabina, gireu la clau a la posició "ON" (o premeu l'interruptor d'inici d'un -botó), espereu que finalitzi l'auto-inspecció del vehicle (sense alarma d'error) i, a continuació, engegueu el motor. Per a la versió de caixa de canvis automàtica AMT, assegureu-vos que l'engranatge estigui en neutre abans de començar; per a la versió de GNL, comproveu primer la pressió del gas i, a continuació, engegueu el motor en una zona ben-ventilada per evitar l'acumulació de gasos i la contaminació de l'escapament.
2. Després d'arrencar, deixeu el motor al ralentí durant 2-3 minuts perquè s'escalfi, observeu les dades de l'instrument (velocitat del motor, pressió de l'oli, temperatura de l'aigua, pressió del gas per a la versió GNL) per assegurar-vos que tots els indicadors són normals. A les zones de baixa-temperatura, preescalfeu el motor i el cilindre de gas (versió GNL) a 25-35 graus abans de començar; No engegueu el motor amb plena càrrega quan la temperatura de l'aigua i la temperatura de l'oli no compleixin els requisits, per evitar danyar el tren motriu.
3. Deixeu anar el fre d'estacionament, confirmeu que la marxa estigui en neutre (per a la caixa de canvis automàtica, canvieu a la marxa D), premeu l'accelerador suaument per arrencar sense problemes, evitant acceleracions violentes i canvis de marxa bruscos, especialment quan estireu un remolc de càrrega mitjana-pesada, un remolc de mercaderies perilloses o conduïu per carreteres desertes per evitar que l'eix motriu o els pneumàtics rellisquin; toqueu la clàxona abans de començar a avisar el personal dels voltants, cosa més important en zones amb poca visió com carreteres urbanes estretes, parcs logístics i deserts.
4. Mantenir una velocitat estable durant la conducció: la velocitat màxima a les carreteres no ha de superar els 90 km/h i la velocitat a les carreteres normals i urbanes s'ha de controlar entre 45 i 60 km/h; Quan conduïu per carreteres del desert, reduïu la velocitat adequadament per evitar danys a la sorra del vehicle. Per a trams llargs de baixada, utilitzeu marxes baixes i fre del motor per evitar frenades freqüents, que poden provocar una fallada dels frens; no canvieu de direcció ni canvieu de marxa quan el vehicle es mou a gran velocitat, i mantingueu una distància de seguretat amb el vehicle que hi ha davant; utilitzar la funció de control de creuer adequadament en carreteres planes per reduir la fatiga de conducció; la versió AMT pot utilitzar el mode manual per optimitzar encara més el consum de combustible/gas i adaptar-se a condicions complexes de carreteres com els deserts.
5. Quan conduïu per carreteres fangoses, nevades, relliscoses o desertes, activeu el bloqueig del diferencial per millorar l'adherència i la transitabilitat de les rodes; eviteu els girs pronunciats a gran velocitat per evitar bolcaments. Per a pendents pronunciats i zones d'altiplà, utilitzeu marxes baixes per garantir una potència suficient i evitar relliscades; en pujar, mantenir una velocitat estable i no canviar de marxa amb freqüència; utilitzeu la funció d'ajuda a l'inici de pujada-en començar en pendents per evitar relliscades.
6. Durant la conducció de llarga-distància i la distribució logística, presteu atenció al nivell de combustible/gas i les indicacions de l'instrument, i poseu combustible/ompliu de gas amb antelació quan el combustible/gas sigui baix; presteu atenció a les indicacions del sistema intel·ligent de diagnòstic de fallades i feu front a les condicions anormals a temps; comproveu regularment l'estat de la connexió del remolc durant la conducció per garantir una tracció segura, especialment per al transport de mercaderies perilloses; per a la conducció de càrrega mitjana-pesada, eviteu la sobrecàrrega per evitar danys al tren de propulsió i als eixos; utilitzar l'aire condicionat de l'aparcament adequadament durant el descans per estalviar combustible/gas; Netegeu regularment la lent de la càmera, els fars i el mirall retrovisor per evitar afectar la visió a causa de la pols i la sorra.

Operació de connexió i desconnexió del tràiler

1. Connexió del remolc: conduïu el tractor cap a la part davantera del remolc, mantingueu el tractor i el remolc en línia recta i apropeu-vos lentament al remolc fins que el passador de tracció estigui alineat amb la cadira de tracció; baixar la suspensió del tractor adequadament per fer que el passador de tracció s'insereixi a la cadira de tracció; bloquegeu el dispositiu de bloqueig de la cadira de tracció i comproveu que estigui bloquejat de manera fiable; connecteu el circuit d'aire del remolc i els connectors del circuit, i proveu els llums i els frens del remolc per assegurar-vos que funcionin amb normalitat; comproveu la pressió dels pneumàtics del remolc i els cargols de connexió i confirmeu que no hi ha soltes; per al transport de mercaderies perilloses, comproveu els dispositius de seguretat del remolc i l'estat de fixació de mercaderies perilloses; Utilitzeu la càmera panoràmica 360 per comprovar l'entorn per evitar punts cecs, especialment en zones estretes, parcs logístics i deserts.
2. Desconnexió del remolc: condueix el tractor i el remolc fins a una zona plana, sòlida i oberta, canvia a la marxa neutra i estira amb força el fre d'estacionament del tractor i el remolc; per al transport de mercaderies perilloses, instal·leu primer senyals d'advertència; desconnecteu el circuit d'aire i els connectors del circuit del remolc i col·loqueu els connectors en un lloc net i sec per evitar la contaminació; aixequeu la suspensió del tractor per separar la cadira de tracció del passador de tracció del remolc; conduïu lentament el tractor cap endavant per separar-lo del remolc i aparqueu el tractor i el remolc en una zona segura respectivament; col·loqueu els blocs de rodes sota les rodes del remolc per evitar relliscades, que és més important en pendents i carreteres desertes.

 Manteniment post-operació

1. Netegeu la pols i la sorra de la cabina, el xassís, la cadira de tracció i el banc de treball per evitar que l'acumulació de pols i sorra afecti la vida útil del vehicle, especialment per als vehicles que operen en zones desèrtiques; netegeu el filtre d'aire regularment per garantir la suavitat de l'admissió del motor; netejar la lent de la càmera panoràmica 360, els fars LED, el mirall retrovisor i el sensor per garantir una visió nítida i un funcionament normal; netejar la brutícia residual a la part de connexió del remolc; netegeu la caixa d'eines auxiliar i disposeu les eines amb cura.
2. Comproveu els nivells de tots els olis i líquids (oli de motor, refrigerant, combustible, líquid de fre) de nou per a la versió dièsel, ompliu-lo a temps; per a la versió de GNL, comproveu l'estanquitat de la canonada de gas i l'estat de la bombona de gas, i tractar immediatament les fuites de gas si es troben; comproveu si hi ha fuites d'oli/gas i perns solts (centreu-vos en el xassís, el tren motriu i el sistema de tracció) i apreneu-los o repareu-los immediatament si hi ha cap problema; en inflar els pneumàtics, no us quedeu davant dels pneumàtics per evitar lesions per explosió; comproveu l'estat de desgast de les pastilles de fre i dels pneumàtics (la càrrega mitjana-pesada, la conducció de llarga-distància i el desert requereix una inspecció més freqüent); comproveu que el dipòsit d'emmagatzematge d'aire i la part de connexió suau no estiguin soltes; comproveu el sistema de filtre de combustible/gas i netegeu-lo o substituïu-lo a temps.
3. Aparqueu el vehicle en una zona seca, ventilada i plana, apagueu el motor, estireu el fre d'estacionament amb força i poseu la marxa en neutre. Si el vehicle està estacionat durant molt de temps, cobreixi la cabina i el selló de tracció per evitar la pols, la sorra i la corrosió; apagueu l'interruptor principal i tanqueu les portes i finestres; desconnecteu l'alimentació del remolc si no està connectat; retregui la suspensió de la cabina a la posició adequada; per a la versió GNL, tanqueu la vàlvula de la bombona de gas per garantir la seguretat; Netegeu l'espai d'emmagatzematge interior, la taula petita i altres components.
4. Realitzar el manteniment periòdic segons el manual del vehicle: substituir l'oli del motor, els elements filtrants (filtre d'aire, filtre d'oli, filtre de combustible) i l'oli d'engranatges periòdicament segons el cicle de manteniment (motor 100.000 quilòmetres, transmissió i eix motriu 200.000 quilòmetres); per a la versió de GNL, inspeccioneu regularment el cilindre de gas, el gasoducte i el sistema de regulació de pressió; comproveu l'estat de desgast dels pneumàtics, pastilles de fre i peces de transmissió, i feu una inspecció i un manteniment exhaustius del tren de propulsió, el sistema de tracció i el sistema de fre per garantir el funcionament estable i eficient a llarg termini del tractor SHACMAN Delong X3000; en el manteniment del vehicle, recolzeu fermament les parts elevades per evitar accidents.