Els semi-remolcs d'abocament es poden classificar principalment segons el seu mètode de descàrrega i la capacitat de càrrega-de càrrega.
Classificats segons el mètode de descàrrega, els semiremolcs d'abocador legals disponibles al mercat es divideixen en tres tipus principals: abocador-lateral, abocador-posterior estàndard i abocador posterior-pla. Els-remolcs d'abocament lateral sovint estan subjectes a limitacions específiques del lloc- pel que fa a les operacions de descàrrega. Els-remolcs posteriors estàndard solen tenir una alçada de la caixa de càrrega de no més de 0,6 metres i una capacitat de càrrega relativament petita. Els remolcs-bocables posteriors de plataforma plana s'enfronten al risc d'un control normatiu sobre modificacions no autoritzades. A més, hi ha semiremolcs d'abocament de contenidors, que consisteixen principalment en un xassís de semiremolc de contenidors equipat amb un mecanisme d'elevació hidràulic.
Es classifiquen segons la capacitat de càrrega-de càrrega, es divideixen en models lleugers dissenyats per al transport de càrrega estàndard i models-de càrrega pesada (com ara el "Hundred-Ton King"). El pes en vorera d'un semiremolc d'abocador lleuger combinat amb la seva unitat tractora generalment no supera les 20 tones, la qual cosa permet una capacitat de càrrega neta de prop de 30 tones segons la normativa vigent que regula els límits de pes dels vehicles. Els semiremolcs-de càrrega pesada-anomenats "Cent-Ton Kings" pertanyen a aquesta darrera categoria.
